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沈陽地鐵票價(jià)聽證進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”

2010-07-20 來源:華商晨報(bào) 作者:劉濱 陳嬋嬋
本文摘要:如無意外,沈陽市物價(jià)局將于今日舉行地鐵票價(jià)聽證會(huì)例行新聞發(fā)布會(huì) 階梯票價(jià)是否獲批,財(cái)政是否補(bǔ)貼將成焦點(diǎn) 聽證會(huì)具體舉行時(shí)間及參加人產(chǎn)生方式或?qū)⒐肌?

  如無意外,沈陽市物價(jià)局將于今日舉行地鐵票價(jià)聽證會(huì)例行新聞發(fā)布會(huì) 階梯票價(jià)是否獲批,財(cái)政是否補(bǔ)貼將成焦點(diǎn) 聽證會(huì)具體舉行時(shí)間及參加人產(chǎn)生方式或?qū)⒐肌?/P>

    晨報(bào)訊(記者 劉濱)不出意外,沈陽市物價(jià)局將于今日舉行地鐵票價(jià)聽證會(huì)例行新聞發(fā)布會(huì),這意味著沈陽地鐵票價(jià)從今日開始正式進(jìn)入聽證程序。
  目前沒有來自官方的任何聲音對(duì)今日的例行新聞發(fā)布會(huì)做出細(xì)致說明。
  但從目前公開的官方聲音分析,地鐵階梯票價(jià)與財(cái)政補(bǔ)貼問題或?qū)⒊蔀楸敬涡侣劙l(fā)布會(huì)的焦點(diǎn)。
  聽證程序:原則上30日內(nèi)完成
  盡管沒有來自官方的聲音對(duì)具體的聽證時(shí)間做出表態(tài),但按照《政府價(jià)格決策聽證辦法》規(guī)定,在舉行價(jià)格聽證之前的30日內(nèi)須通過媒體及政府網(wǎng)站向社會(huì)公告聽證會(huì)參加人、旁聽人員、新聞媒體名額、產(chǎn)生方式及具體報(bào)名辦法。
  這也意味著,從今日例行新聞發(fā)布會(huì)開始,沈陽地鐵票價(jià)將正式進(jìn)入聽證程序,而具體完成這一程序原則要求為30天。
  30天的時(shí)間并不意味著最終票價(jià)的確定,根據(jù)官方此前在接受本報(bào)記者采訪時(shí)的表態(tài)分析,在地鐵票價(jià)定價(jià)聽證會(huì)舉行后,具體票價(jià)將由沈陽市政府辦公會(huì)議并綜合各方面的意見確定。
  遞交票價(jià)方案:起價(jià)兩元四元封頂
  雖然按慣例此次票價(jià)聽證會(huì)例行新聞發(fā)布會(huì)的主要內(nèi)容將圍繞聽證會(huì)參加人、旁聽人員、新聞媒體的名額、產(chǎn)生方式及具體電話報(bào)名辦法展開,但由于地鐵票價(jià)的“與眾不同”,相信關(guān)于“階梯票價(jià)”與“財(cái)政補(bǔ)貼”話題將會(huì)成為發(fā)布會(huì)的焦點(diǎn)。
  此前,沈陽地鐵集團(tuán)有限公司曾向價(jià)格主管部門提交了一份地鐵票價(jià)方案。
  方案內(nèi)容為:票價(jià)擬分2元、3元、4元三檔。在2元錢的基礎(chǔ)上,每增加8公里,乘客多花1元錢,4元封頂。 
  沈陽市物價(jià)局昨日未對(duì)這一方案是否通過作出官方表態(tài),惟一的答復(fù)是“將在新聞發(fā)布會(huì)上作出統(tǒng)一說明,非發(fā)布會(huì)信息不代表官方任何聲音”。
  此外,沈陽市物價(jià)局局長(zhǎng)李澤民此前在接受本報(bào)記者采訪時(shí)曾透露:“沈陽市正在論證地鐵票價(jià)是否進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼?!?BR>  而就此事,沈陽市物價(jià)局昨日也未進(jìn)行官方回應(yīng)。
  不僅如此,記者致電沈陽地鐵指揮部后得到的回答與物價(jià)局的表態(tài)一致。種種跡象表明,對(duì)涉及到具體價(jià)格的敏感問題,相關(guān)部門此次均態(tài)度謹(jǐn)慎。

  市民希望地鐵票價(jià)不超2元

  晨報(bào)訊(記者 陳嬋嬋)“沈陽地鐵肯定實(shí)行低票價(jià),請(qǐng)市民放心?!?BR>  今年初召開的沈陽兩會(huì)上,沈陽市地鐵建設(shè)指揮部副總指揮王剛曾向媒體透露地鐵票價(jià)的初步方案。
  在2009年省兩會(huì)上,農(nóng)工黨遼寧省委員會(huì)向省政協(xié)大會(huì)提交提案,沈陽地鐵實(shí)行2元通票最合適。農(nóng)工黨遼寧省委員會(huì)認(rèn)為,沈陽地鐵應(yīng)該實(shí)行“2元坐到底”的一票通制,低票價(jià)會(huì)使更多的人選擇軌道交通,能最大限度降低交通堵塞。
  日前記者通過網(wǎng)絡(luò)群和MSN等渠道,向100位網(wǎng)友發(fā)出了“您認(rèn)為沈陽地鐵票價(jià)多少最合適?”的問題。其中有32位網(wǎng)友認(rèn)為沈陽地鐵應(yīng)該實(shí)行“2元坐到底兒”的一票制,不管坐幾站,都是2元錢。有49位網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該實(shí)行分段票價(jià),最低1元,最高2元。另外,也有19位網(wǎng)友認(rèn)為,最高3元票價(jià)可以接受。其他金額票價(jià),網(wǎng)友沒有提及。
 

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出刊日期:(2014 07 08)
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沈陽地鐵票價(jià)聽證進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”

華商晨報(bào)

  如無意外,沈陽市物價(jià)局將于今日舉行地鐵票價(jià)聽證會(huì)例行新聞發(fā)布會(huì) 階梯票價(jià)是否獲批,財(cái)政是否補(bǔ)貼將成焦點(diǎn) 聽證會(huì)具體舉行時(shí)間及參加人產(chǎn)生方式或?qū)⒐肌?/P>

    晨報(bào)訊(記者 劉濱)不出意外,沈陽市物價(jià)局將于今日舉行地鐵票價(jià)聽證會(huì)例行新聞發(fā)布會(huì),這意味著沈陽地鐵票價(jià)從今日開始正式進(jìn)入聽證程序。
  目前沒有來自官方的任何聲音對(duì)今日的例行新聞發(fā)布會(huì)做出細(xì)致說明。
  但從目前公開的官方聲音分析,地鐵階梯票價(jià)與財(cái)政補(bǔ)貼問題或?qū)⒊蔀楸敬涡侣劙l(fā)布會(huì)的焦點(diǎn)。
  聽證程序:原則上30日內(nèi)完成
  盡管沒有來自官方的聲音對(duì)具體的聽證時(shí)間做出表態(tài),但按照《政府價(jià)格決策聽證辦法》規(guī)定,在舉行價(jià)格聽證之前的30日內(nèi)須通過媒體及政府網(wǎng)站向社會(huì)公告聽證會(huì)參加人、旁聽人員、新聞媒體名額、產(chǎn)生方式及具體報(bào)名辦法。
  這也意味著,從今日例行新聞發(fā)布會(huì)開始,沈陽地鐵票價(jià)將正式進(jìn)入聽證程序,而具體完成這一程序原則要求為30天。
  30天的時(shí)間并不意味著最終票價(jià)的確定,根據(jù)官方此前在接受本報(bào)記者采訪時(shí)的表態(tài)分析,在地鐵票價(jià)定價(jià)聽證會(huì)舉行后,具體票價(jià)將由沈陽市政府辦公會(huì)議并綜合各方面的意見確定。
  遞交票價(jià)方案:起價(jià)兩元四元封頂
  雖然按慣例此次票價(jià)聽證會(huì)例行新聞發(fā)布會(huì)的主要內(nèi)容將圍繞聽證會(huì)參加人、旁聽人員、新聞媒體的名額、產(chǎn)生方式及具體電話報(bào)名辦法展開,但由于地鐵票價(jià)的“與眾不同”,相信關(guān)于“階梯票價(jià)”與“財(cái)政補(bǔ)貼”話題將會(huì)成為發(fā)布會(huì)的焦點(diǎn)。
  此前,沈陽地鐵集團(tuán)有限公司曾向價(jià)格主管部門提交了一份地鐵票價(jià)方案。
  方案內(nèi)容為:票價(jià)擬分2元、3元、4元三檔。在2元錢的基礎(chǔ)上,每增加8公里,乘客多花1元錢,4元封頂。 
  沈陽市物價(jià)局昨日未對(duì)這一方案是否通過作出官方表態(tài),惟一的答復(fù)是“將在新聞發(fā)布會(huì)上作出統(tǒng)一說明,非發(fā)布會(huì)信息不代表官方任何聲音”。
  此外,沈陽市物價(jià)局局長(zhǎng)李澤民此前在接受本報(bào)記者采訪時(shí)曾透露:“沈陽市正在論證地鐵票價(jià)是否進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼?!?BR>  而就此事,沈陽市物價(jià)局昨日也未進(jìn)行官方回應(yīng)。
  不僅如此,記者致電沈陽地鐵指揮部后得到的回答與物價(jià)局的表態(tài)一致。種種跡象表明,對(duì)涉及到具體價(jià)格的敏感問題,相關(guān)部門此次均態(tài)度謹(jǐn)慎。

  市民希望地鐵票價(jià)不超2元

  晨報(bào)訊(記者 陳嬋嬋)“沈陽地鐵肯定實(shí)行低票價(jià),請(qǐng)市民放心?!?BR>  今年初召開的沈陽兩會(huì)上,沈陽市地鐵建設(shè)指揮部副總指揮王剛曾向媒體透露地鐵票價(jià)的初步方案。
  在2009年省兩會(huì)上,農(nóng)工黨遼寧省委員會(huì)向省政協(xié)大會(huì)提交提案,沈陽地鐵實(shí)行2元通票最合適。農(nóng)工黨遼寧省委員會(huì)認(rèn)為,沈陽地鐵應(yīng)該實(shí)行“2元坐到底”的一票通制,低票價(jià)會(huì)使更多的人選擇軌道交通,能最大限度降低交通堵塞。
  日前記者通過網(wǎng)絡(luò)群和MSN等渠道,向100位網(wǎng)友發(fā)出了“您認(rèn)為沈陽地鐵票價(jià)多少最合適?”的問題。其中有32位網(wǎng)友認(rèn)為沈陽地鐵應(yīng)該實(shí)行“2元坐到底兒”的一票制,不管坐幾站,都是2元錢。有49位網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該實(shí)行分段票價(jià),最低1元,最高2元。另外,也有19位網(wǎng)友認(rèn)為,最高3元票價(jià)可以接受。其他金額票價(jià),網(wǎng)友沒有提及。