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中鐵十八局北京地鐵八號線二期5標(biāo)永泰莊車站順利封頂

2010-08-12 來源:中華鐵道網(wǎng) 作者:中華鐵道網(wǎng)通訊員 豐保坤 王明霞
本文摘要:(中華鐵道網(wǎng)通訊員 豐保坤 王明霞)2010年6月30日,隨著最后一車混凝土澆筑完畢,由中鐵十八局北京地鐵工程指揮部負(fù)責(zé)施工的北京地鐵八號線二期5標(biāo)永泰莊車站順利封頂,標(biāo)志著該標(biāo)

(中華鐵道網(wǎng)通訊員 豐保坤 王明霞)2010年6月30日,隨著最后一車混凝土澆筑完畢,由中鐵十八局北京地鐵工程指揮部負(fù)責(zé)施工的北京地鐵八號線二期5標(biāo)永泰莊車站順利封頂,標(biāo)志著該標(biāo)段主要施工任務(wù)全面告捷。

在項目經(jīng)理黃廣鍇的帶領(lǐng)下,該項目部參建員工團(tuán)結(jié)一心,嚴(yán)抓安全質(zhì)量控制,對特殊工種全部進(jìn)行了崗前培訓(xùn),全部做到持證上崗,同時采取多種有效措施消除各項安全隱患,大大提升了安全生產(chǎn)系數(shù),保證了施工安全、穩(wěn)步、快速地推進(jìn)。同時該項目部努力克服圖紙不及時等困難,科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計,合理安排工序穿插,確保了工程的總體進(jìn)度。

今年以來,該項目部結(jié)合施工任務(wù)適時開展了“大干120天”勞動競賽活動,號召全體干部職工堅定信心,抓住施工的有利時機(jī),迅速掀起大干高潮。并根據(jù)當(dāng)前生產(chǎn)形勢明確人員分工,倒排工期,將各項節(jié)點目標(biāo)落實到施工隊、組,同時注重加強(qiáng)內(nèi)部管理,制定獎罰措施,在保證質(zhì)量、安全的前提下,全力推動永泰莊車站建設(shè)的順利進(jìn)行。項目部全體參建人員超時奉獻(xiàn),以其無比堅韌的毅力,發(fā)揮團(tuán)隊協(xié)作精神,用責(zé)任、勤勞和汗水確保了工程建設(shè)的順利進(jìn)行,贏得了監(jiān)理、業(yè)主單位的一致好評。

北京地鐵八號線二期5標(biāo)永泰莊站為地下兩層島式車站, 車站總長234.7米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為20.7米,呈南北走向。車站有效站臺中心里程處頂板覆土厚度為3.9米,底板埋深約17.56米。

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中鐵十八局北京地鐵八號線二期5標(biāo)永泰莊車站順利封頂

中華鐵道網(wǎng)

(中華鐵道網(wǎng)通訊員 豐保坤 王明霞)2010年6月30日,隨著最后一車混凝土澆筑完畢,由中鐵十八局北京地鐵工程指揮部負(fù)責(zé)施工的北京地鐵八號線二期5標(biāo)永泰莊車站順利封頂,標(biāo)志著該標(biāo)段主要施工任務(wù)全面告捷。

在項目經(jīng)理黃廣鍇的帶領(lǐng)下,該項目部參建員工團(tuán)結(jié)一心,嚴(yán)抓安全質(zhì)量控制,對特殊工種全部進(jìn)行了崗前培訓(xùn),全部做到持證上崗,同時采取多種有效措施消除各項安全隱患,大大提升了安全生產(chǎn)系數(shù),保證了施工安全、穩(wěn)步、快速地推進(jìn)。同時該項目部努力克服圖紙不及時等困難,科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計,合理安排工序穿插,確保了工程的總體進(jìn)度。

今年以來,該項目部結(jié)合施工任務(wù)適時開展了“大干120天”勞動競賽活動,號召全體干部職工堅定信心,抓住施工的有利時機(jī),迅速掀起大干高潮。并根據(jù)當(dāng)前生產(chǎn)形勢明確人員分工,倒排工期,將各項節(jié)點目標(biāo)落實到施工隊、組,同時注重加強(qiáng)內(nèi)部管理,制定獎罰措施,在保證質(zhì)量、安全的前提下,全力推動永泰莊車站建設(shè)的順利進(jìn)行。項目部全體參建人員超時奉獻(xiàn),以其無比堅韌的毅力,發(fā)揮團(tuán)隊協(xié)作精神,用責(zé)任、勤勞和汗水確保了工程建設(shè)的順利進(jìn)行,贏得了監(jiān)理、業(yè)主單位的一致好評。

北京地鐵八號線二期5標(biāo)永泰莊站為地下兩層島式車站, 車站總長234.7米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為20.7米,呈南北走向。車站有效站臺中心里程處頂板覆土厚度為3.9米,底板埋深約17.56米。