廣州地鐵無障礙,細節(jié)待改進

　　據(jù)南都報道，為解決殘障人士出入地鐵站不便的問題，亞運之前廣州地鐵將有145臺殘疾人牽引車及182臺液壓升降梯投入使用，覆蓋全市各地鐵站。作為常客，我覺得地鐵要真正無障礙，除了增加設備投入之外，還有不少細節(jié)之處值得探討。

　　市內(nèi)不少地鐵站已經(jīng)設置了一些方便殘障人士入站的設施，但不是每個出入口都有，而且缺乏標記，要找到很難。因此應該考慮增加相關標識、指引，才能方便殘障人士，此為其一。

　　其二，要使用無障礙設施，多數(shù)都要尋求地鐵工作人員的協(xié)助。以花地灣站B出口為例，從地面到站廳、站廳到站臺分別有一臺垂直升降電梯。但這兩臺電梯平時都是關閉的。如果是考慮避免非殘障人士濫用的話，大可在電梯上增加一個控制開關，只有殘障人士專用的優(yōu)惠票卡才可刷開。那既可以避免殘障人士使用時要“麻煩”工作人員，地鐵也可以減少這方面的人力支出。

　　談到殘障人士專用的優(yōu)惠票卡，包括現(xiàn)行使用的老年人優(yōu)惠票卡都是記名的IC卡，只要有專用設備就可以讀取卡片信息。但地鐵在處理這些特殊人群的出入站請求時，或是要人工登記，或是要進行卡片充值———這個被戲稱為“驗明正身”的過程不僅影響了地鐵自身的工作效率，也令殘障人士和老年人們產(chǎn)生不悅。不知道亞殘會期間，地鐵是不是也要對國外殘障人士實施如此待遇呢？