中鐵四院設(shè)計(jì)完成的武漢地鐵第一條盾構(gòu)隧道貫通

    近日，武漢地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程常青花園站——金色雅園站區(qū)間盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)金色雅園站北端接收井，標(biāo)志著中國(guó)鐵建鐵四院設(shè)計(jì)完成的武漢地鐵第一條盾構(gòu)隧道順利貫通。

    常金站區(qū)間隧道全長(zhǎng)1170米，埋深4—25米，通過(guò)長(zhǎng)江一級(jí)階地和二級(jí)階地兩個(gè)地貌單元，地質(zhì)條件復(fù)雜，同時(shí)穿越大片居住區(qū)，以及一條距離隧道僅40厘米的大型排水箱涵和約100米長(zhǎng)的超淺覆土段（隧道上覆土僅4 米左右）。整個(gè)盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中對(duì)建構(gòu)筑物、周邊環(huán)境的有效保護(hù)和確保區(qū)間隧道本身的安全，是本區(qū)間施工控制的關(guān)鍵，施工難度大。

    本區(qū)間隧道采用一臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，2009年7月從金色雅園站始發(fā)，開(kāi)始挖掘左線(xiàn)，在到達(dá)常青花園站后原地調(diào)頭二次始發(fā)挖掘右線(xiàn)。經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、業(yè)主等各方共同努力，順利完成整個(gè)區(qū)間隧道的施工，整個(gè)掘進(jìn)過(guò)程安全受控。