北京地鐵房山線(xiàn)明日空載試運(yùn)行

　　 明日，將于年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)的軌道交通房山線(xiàn)將開(kāi)始空載試運(yùn)行，11月28日具備載客運(yùn)營(yíng)的條件，預(yù)計(jì)最小發(fā)車(chē)間隔10分鐘，列車(chē)跑完全程大約需要半小時(shí)。

　　房山線(xiàn)全長(zhǎng)24.7公里，沿線(xiàn)設(shè)11座車(chē)站，平均站間距達(dá)2.3公里，明顯大于城區(qū)地鐵線(xiàn)路。由于9號(hào)線(xiàn)地鐵要到2012年通車(chē)，因此房山線(xiàn)起點(diǎn)（與9號(hào)線(xiàn)換乘的郭公莊站）年底暫不開(kāi)通，乘客需要從世界公園附近的大葆臺(tái)站，換乘公交和其他交通方式進(jìn)城。交通部門(mén)正在規(guī)劃配套的交通銜接方式，或開(kāi)行公交專(zhuān)線(xiàn)擺渡乘客。

　　市軌道建設(shè)管理公司第三項(xiàng)目中心副經(jīng)理介紹，房山線(xiàn)沿線(xiàn)共設(shè)置兩座P+R停車(chē)場(chǎng)，分別位于長(zhǎng)陽(yáng)站和稻田站，其中長(zhǎng)陽(yáng)站提供機(jī)動(dòng)車(chē)位200個(gè)，稻田站提供車(chē)位150個(gè)，都將在房山線(xiàn)通車(chē)時(shí)同期投入使用。此外，所有車(chē)站都將配套自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)。

　　房山線(xiàn)采用的列車(chē)是100%純國(guó)產(chǎn)化列車(chē)，采用6節(jié)編組，載客量1460人，最高時(shí)速每小時(shí)100公里。

　　尤其值得一提的是，房山線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)也與亦莊線(xiàn)一樣，在國(guó)內(nèi)率先采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)化CBTC信號(hào)系統(tǒng)。為了確保信號(hào)系統(tǒng)啟用之初的運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)，最小發(fā)車(chē)間隔暫定10分鐘。同時(shí)，根據(jù)動(dòng)車(chē)調(diào)試的情況，地鐵部門(mén)將力爭(zhēng)房山線(xiàn)最小發(fā)車(chē)間隔縮至6分鐘，未來(lái)客流增長(zhǎng)、穩(wěn)定運(yùn)行后，最小發(fā)車(chē)間隔將進(jìn)一步壓縮到4分鐘。