記者從北京軌道建設管理公司了解到，地鐵房山線是連接北京中心城區(qū)與西南部地區(qū)的軌道交通線路，全長近25公里，沿線設11座車站，大部分都屬于高架線。同時，房山線使用了具有完全自主知識產(chǎn)權的地鐵客車和信號系統(tǒng)，時速最高可達每小時100公里。

　　據(jù)了解，房山線沿線共設置兩座停車換乘停車場，共提供350個停車位，同時，所有車站都將配套自行車停車場，都將在房山線通車時同期投入使用。北京地鐵部門將力爭房山線最小發(fā)車間隔縮至6分鐘，未來客流增長、穩(wěn)定運行后，最小發(fā)車間隔將進一步壓縮到4分鐘。

　　據(jù)介紹，2010年北京將有地鐵亦莊線、房山線、昌平線、大興線和地鐵15號線5條新線路投入運營。其中地鐵亦莊線、房山線、昌平線所使用的地鐵車輛、信號通訊系統(tǒng)、機電設備等軌道線路的核心設備都具有中國自主知識產(chǎn)權，改變了之前國內(nèi)地鐵線路核心部件被西門子、阿爾斯通、阿爾卡特等國外大企業(yè)所壟斷的局面。

　　隨著這些新線路的開通，今年北京地鐵運營里程將達到300公里，到2015年將達到561公里。