1990年9月12日，我國蘭新鐵路西段與蘇聯(lián)土西鐵路在中蘇邊境的新疆阿拉山口站和蘇聯(lián)德魯日巴站之間勝利接軌，舉世矚目的第二座亞歐大陸橋宣告全線貫通。

　　9月12日北京時間11點55分、莫斯科時間6點55分，中蘇雙方的鋪軌機高揚起巨大的鐵臂，同時將各自一方的最后一節(jié)軌排徐徐吊落，鋪設對接在寬大的路基上。12點零5分，中國鐵道部副部長孫永福由新疆維吾爾自治區(qū)主席鐵木爾·達瓦買提陪同，蘇聯(lián)交通部副部長尼基金由哈薩克加盟共和國部長會議主席烏扎克巴依·卡拉馬諾夫陪同，雙方來到中蘇鐵軌連接處，分別代表中蘇兩國政府完成最后的接軌工作——用扳手依次擰緊聯(lián)結(jié)中蘇鐵路鋼軌的螺栓。北京時間12點12分，當兩位副部長同時擰緊中方和蘇方各側(cè)的最后一顆螺栓并高興地互贈扳手時，全場響起了長時間的熱烈掌聲。至此，在亞歐大陸上，一座新的聯(lián)接太平洋和大西洋跨越兩大洲，東起我國連云港，西至荷蘭鹿特丹，全長10800公里的亞歐大陸橋宣告全線貫通。