鐵道部將改革或并入交通部
2012-03-05 來源:新快報訊 特派記者 劉正旭 報道 近期,有關(guān)鐵道部將進(jìn)行大改革,將并入交通運(yùn)輸部,是否確有其事?
“是個方案,正在研究,現(xiàn)在要等換屆,不是現(xiàn)在。”在北京友誼賓館政協(xié)分組討論會后,全國政協(xié)委員、鐵道部原副部長孫永福接受記者采訪時如是回應(yīng)說。
近期,有媒體引述消息人士透露,有關(guān)部門已在討論,就鐵道部并入交通部的方式,對鐵道部進(jìn)行體制改革。并入完成后,將在交通部下組建鐵路運(yùn)輸管理局。
全國工商聯(lián)黨組書記全哲洙:鐵路未來修建全交給民企
在4日上午的政協(xié)分組討論上,全哲洙發(fā)言時說,鐵道部是個小社會,公檢法系統(tǒng)全都有,現(xiàn)在已經(jīng)移交了80%,還有20%。鐵路未來修建的完整一塊,都交給民營企業(yè)。實(shí)際上,鐵路建成后,維護(hù)和運(yùn)營是花大錢的,這塊要國家來搞。
全國政協(xié)委員鄭新立:鐵道部改革后可以上市
新快報訊 特派記者 劉正旭 報道全國政協(xié)委員、中共中央政策研究室原副主任鄭新立昨日表示,鐵道部現(xiàn)在是政企合一,"十一五"就應(yīng)該改革了,但可惜了,沒改成。"十二五"一定能完成改革,改革后將成立鐵路運(yùn)營公司、建設(shè)公司,實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營。若"十二五"再不改,將影響鐵路建設(shè)。
他認(rèn)為,改革后,鐵道部可以實(shí)行股份制,甚至可以上市,民營資本也可以進(jìn)入。"鐵路還是國民經(jīng)濟(jì)的瓶頸部門,美國有20多萬公里的鐵路,而中國只有10多萬公里。鐵路建設(shè)緩慢,就是因?yàn)楦母餂]有進(jìn)行,民營資金進(jìn)不去,缺資金。鐵路建設(shè)的黃金時期還要持續(xù)10-20年。"
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