針對(duì)旅客對(duì)于調(diào)圖的意見 鐵路部門昨日迅速“改正”

針對(duì)部分旅客對(duì)于調(diào)圖的意見，鐵路部門昨日迅速“改正”，決定自3月20日起另外再增加G7033次列車在蘇州園區(qū)站停站載客，7：46發(fā)車8：17到達(dá)上海站，具體方案仍在優(yōu)化中。

“我們每日往返于蘇州園區(qū)和上海的人，都乘坐7時(shí)48分的G7043上班，取消了以后上班怎么辦？”昨日，上百名每日乘坐高鐵從蘇州園區(qū)到上海上班的“鐘擺族”，通過倡議書向鐵路部門表達(dá)了自己的不便。由于3月20日上海鐵路局將進(jìn)行大調(diào)圖，調(diào)圖后蘇州園區(qū)站早晨7時(shí)30分-8時(shí)30分之間的車次取消，導(dǎo)致每天上百名族旅客上班成了大問題。鐵路部門昨日緊急“改正”，增加了一趟G7033次列車在蘇州園區(qū)站停站，7：46發(fā)車滿足上班旅客需求。“早上黃金時(shí)間1個(gè)小時(shí)內(nèi)沒有蘇州園區(qū)站發(fā)車的高鐵，這給上班族帶來了太多麻煩”，昨日，旅客趙先生對(duì)記者表示，自己當(dāng)初就是看中了高鐵的便利性才在蘇州園區(qū)附近置業(yè)，并每日乘坐高鐵來上海上班。“高鐵到上海只要20多分鐘，上下班還算方便。”趙先生表示，和自己一樣乘坐早上7：48發(fā)出的G7043次到上海上班的通勤族約有上百名。近日這些上班族卻發(fā)現(xiàn)遇到了麻煩。原來3月20日上海鐵路局將進(jìn)行調(diào)圖，調(diào)圖后蘇州園區(qū)站的G7043次列車取消，早上7時(shí)30分至8時(shí)30分之間沒有車次可乘。“現(xiàn)在要等到8時(shí)36分才有一班高鐵，到上海已經(jīng)遲到了。”趙先生告訴記者，雖然早上7時(shí)有一班車，但是對(duì)于上班族來說又太早了。“鐵路調(diào)圖為何不做市場(chǎng)調(diào)查，不了解旅客需求。”

3月20日起，上海鐵路局將調(diào)整列車運(yùn)行圖。由于客座率不理想，滬寧、滬杭線上唯一的始發(fā)終到D字頭列車都將停開，分別為上海虹橋-南京的D5402次、上海虹橋-杭州的D5665次，想要去南京、杭州的旅客只能選擇高鐵或者過路動(dòng)車。記者發(fā)現(xiàn)，3月20日上海鐵路局大調(diào)圖確實(shí)改變了部分小站的班次。除了蘇州園區(qū)外，昆山南等站點(diǎn)也出現(xiàn)班次減少的情況。“8時(shí)至9時(shí)這段時(shí)間沒有一輛去上海站的列車，本來是有2班的。”一位旅客表示。

針對(duì)部分旅客對(duì)于調(diào)圖的意見，鐵路部門昨日迅速“改正”，決定自3月20日起另外再增加G7033次列車在蘇州園區(qū)站停站載客，7：46發(fā)車8：17到達(dá)上海站，具體方案仍在優(yōu)化中。鐵路部門表示，由于調(diào)圖工作需考慮多方面因素，對(duì)于部分車站局部車次變化和調(diào)整，懇請(qǐng)旅客予以理解支持，同時(shí)將會(huì)及時(shí)聽取各方面意見，盡力予以完善。