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龍廈鐵路初期開行客車20對 時刻表尚未公布

2012-04-13 來源:
本文摘要:昨日從龍廈鐵路指揮部獲悉,龍廈鐵路目前已進(jìn)入靜態(tài)驗收的關(guān)鍵階段,為6月底的正式通車做好準(zhǔn)備。

昨日從龍廈鐵路指揮部獲悉,龍廈鐵路目前已進(jìn)入靜態(tài)驗收的關(guān)鍵階段,為6月底的正式通車做好準(zhǔn)備。

據(jù)介紹,工程靜態(tài)驗收是對基建工程內(nèi)容建設(shè)完成情況的檢查和效果評定,是工程試運(yùn)營的必要條件。它是對整個工程進(jìn)行的一次全面系統(tǒng)的檢驗,是判定工程質(zhì)量、確定工程能否按期投入運(yùn)營的決定性程序。

據(jù)悉,按照南昌鐵路局龍廈電氣化鐵路靜態(tài)驗收實施方案,驗收工作組將徒步走完鐵路正線,逐一檢查沿線供電設(shè)備、桿塔、導(dǎo)線等部位,排查并督促整改影響鐵路運(yùn)行安全的各種問題,為6月30日通車打下堅實基礎(chǔ)。

龍廈鐵路指揮部綜合辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,靜態(tài)驗收工作中,工作人員將對龍廈鐵路線路進(jìn)行驗收,還將對鐵路經(jīng)過的橋梁、隧道、涵洞等的設(shè)備是否符合設(shè)計要求,質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。靜態(tài)驗收預(yù)計在本月25日完成。之后,他們會進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的動態(tài)驗收。在火車不載乘客的情況下,空車跑一個多月,全面測試火車運(yùn)行中的各種安全。這位負(fù)責(zé)人還透露,火車在進(jìn)行動態(tài)驗收時速度可達(dá)到240公里/小時,比火車平時運(yùn)行的速度要快。

龍廈鐵路開通后,初期將開行客車20對,其中城際列車8對。差不多高峰時半小時就有一班,后期會逐漸加密班次。根據(jù)鐵道部關(guān)于動車票價的計算公式,推算廈門到龍巖動車票預(yù)計53元-63元。昨日記者致電南昌鐵路局,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,龍廈鐵路的具體運(yùn)行時刻表和票價最終還未公布。

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龍廈鐵路初期開行客車20對 時刻表尚未公布

昨日從龍廈鐵路指揮部獲悉,龍廈鐵路目前已進(jìn)入靜態(tài)驗收的關(guān)鍵階段,為6月底的正式通車做好準(zhǔn)備。

據(jù)介紹,工程靜態(tài)驗收是對基建工程內(nèi)容建設(shè)完成情況的檢查和效果評定,是工程試運(yùn)營的必要條件。它是對整個工程進(jìn)行的一次全面系統(tǒng)的檢驗,是判定工程質(zhì)量、確定工程能否按期投入運(yùn)營的決定性程序。

據(jù)悉,按照南昌鐵路局龍廈電氣化鐵路靜態(tài)驗收實施方案,驗收工作組將徒步走完鐵路正線,逐一檢查沿線供電設(shè)備、桿塔、導(dǎo)線等部位,排查并督促整改影響鐵路運(yùn)行安全的各種問題,為6月30日通車打下堅實基礎(chǔ)。

龍廈鐵路指揮部綜合辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,靜態(tài)驗收工作中,工作人員將對龍廈鐵路線路進(jìn)行驗收,還將對鐵路經(jīng)過的橋梁、隧道、涵洞等的設(shè)備是否符合設(shè)計要求,質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。靜態(tài)驗收預(yù)計在本月25日完成。之后,他們會進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的動態(tài)驗收。在火車不載乘客的情況下,空車跑一個多月,全面測試火車運(yùn)行中的各種安全。這位負(fù)責(zé)人還透露,火車在進(jìn)行動態(tài)驗收時速度可達(dá)到240公里/小時,比火車平時運(yùn)行的速度要快。

龍廈鐵路開通后,初期將開行客車20對,其中城際列車8對。差不多高峰時半小時就有一班,后期會逐漸加密班次。根據(jù)鐵道部關(guān)于動車票價的計算公式,推算廈門到龍巖動車票預(yù)計53元-63元。昨日記者致電南昌鐵路局,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,龍廈鐵路的具體運(yùn)行時刻表和票價最終還未公布。