本文摘要：9月11日，全國鐵路將調(diào)整列車運行圖，上海地區(qū)多趟列車的開行時刻和沿途停站也將進行調(diào)整，其中上海—武漢的動車將普遍縮減用時，最快一趟...

9月11日，全國鐵路將調(diào)整列車運行圖，上海地區(qū)多趟列車的開行時刻和沿途停站也將進行調(diào)整，其中上海—武漢的動車將普遍縮減用時，最快一趟列車4小時47分即可直達。而T282次則將取消在北京西站?？?，今后上海到北京的特快列車，只剩T110次一趟“獨苗”。
 
　　去年8月，上海到武漢的動車最高時速由250公里降到200公里，不少列車“站站停”，使運營時間被拉長。目前，滬漢之間每天開行17對D字頭列車，運行時間大多在6小時以上。
 
　　針對這種情況，武漢鐵路局將從9月11日起對合武線等線路的部分列車開行時刻和沿途停站進行調(diào)整。調(diào)整后，17趟滬漢動車中，有10趟將減少中途?？空军c，大部分車次的運行時間都能縮減10-30分鐘。其中D3088/5次“縮時”最多，中途僅停合肥站，全程運行時間將由之前的5小時46分壓縮為4小時47分，節(jié)約了近1小時。
 
　　9月11日起，京滬特快列車也將進行部分調(diào)整，原先由杭州經(jīng)上海南，開往包頭的T282次，沿途將不再?？勘本┪髡?，而返程的T281次列車，則沒有變更?？空军c。
 
　　調(diào)整后，京滬特快列車只剩下T110次。鐵路人士介紹，京滬特快夕發(fā)朝至，票價便宜，每逢周末和節(jié)假日，T110次與T282次的車票總是特別搶手，尤其是硬臥票，經(jīng)常開售后2個小時就被搶購一空。如今T282次不停北京西站，T110次的硬臥票估計會更緊張。
 
　　不過，T282次退出京滬特快，并不影響上海至北京之間的鐵路運能。目前，上海虹橋至北京南之間，每天開行47對G字頭高鐵與7對D字頭動車，其中D字頭動車的二等座票價與京滬特快的硬臥票價相當，但車票好買很多。“T282次雖然不停北京西了，但卻擴寬了內(nèi)蒙地區(qū)的票源。今后，上海旅客前往包頭、呼和浩特等地，購票肯定會比現(xiàn)在容易。”鐵路人士說。