本文摘要：日前，西安北客站鑼鼓喧囂，陜川兩省群眾翹首企盼已久的西安至成都客運專線陜西段正式開工。 據(jù)悉，西成客專項目建設總工期５年，建成后，...

日前，西安北客站鑼鼓喧囂，陜川兩省群眾翹首企盼已久的西安至成都客運專線陜西段正式開工。
 
   據(jù)悉，西成客專項目建設總工期５年，建成后，西安至成都的旅行時間將由目前的15小時縮短至3小時。西成客專在陜西境內(nèi)設有西安北、阿房宮、戶縣東、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、新集、寧強南10個車站。開通后，將采用本線旅客列車和跨線旅客列車共線運行的運輸組織模式，全部運行動車組列車。
 
   據(jù)介紹，針對鐵路穿越秦嶺自然保護區(qū)可能造成的影響，西成客專選線時，對生態(tài)敏感區(qū)域進行了多方案比選，盡量避免穿越秦嶺山區(qū)集中連片分布且等級較高的自然保護區(qū)、水源保護區(qū)、風景名勝區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)。