“歐亞新通道”中國段明年全線貫通
2012-11-23 來源:構(gòu)筑“歐亞新通道”是為了加強(qiáng)雙邊經(jīng)貿(mào)活動(dòng),促進(jìn)雙邊商品流通、倉儲運(yùn)輸和城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展,擴(kuò)大雙邊口岸進(jìn)出口貿(mào)易。該構(gòu)想由錫林郭勒盟行署、東烏珠穆沁旗人民政府、遼寧省阜新市人民政府、遼寧省錦州市人民政府和蒙古國蘇赫巴托省、東方省、肯特省,于2007年1月共同提出。
2007年8月,國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于新建巴彥烏拉至新邱鐵路項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》,“歐亞新通道”國內(nèi)鐵路段正式投入建設(shè)。
據(jù)了解,“歐亞新通道”一期工程“巴——新”(巴彥烏拉至新邱)段鐵路和二期工程“巴——珠”段鐵路的前期工程業(yè)已竣工,2013年“巴——珠”段全部完工后,該鐵路可直達(dá)遼西、遼南等沿海地區(qū),形成一條內(nèi)蒙中東部地區(qū)的外運(yùn)通道。
東烏珠穆沁旗旗委書記烏力吉向記者介紹,“珠恩嘎達(dá)布其口岸地處滿洲里和二連浩特之間,至錦州港857公里。其至錦州港的距離,比二連浩特口岸至天津港近164公里;比滿洲里口岸至營口港近795公里,比滿洲里口岸至大連港近1013公里。”烏力吉書記說,“歐亞新通道建成后,它將是俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和蒙古國東部省份最便捷的出??谕ǖ乐弧?rdquo;
據(jù)悉,“歐亞新通道”三期工程蒙古國“畢其格圖口岸——西烏日圖——霍特站鐵路段”,已獲蒙古國大呼拉爾議會(huì)研究通過,納入了近期鐵路建設(shè)規(guī)劃,并將其確定為蒙古國東部鐵路建設(shè)的首要任務(wù)。
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