中國"十二五"年均鐵路投資預計約為6,000億元

經(jīng)歷過2011年的多事之秋,中國鐵路建設正逐步回歸常態(tài),中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕周日表示,去年停工的鐵路項目中約有70%已陸續(xù)恢復建設,預計"十二五"(2011-2015年)期間年均鐵路投資在6,000億元人民幣左右.

他在接受路透專訪時并稱,鐵路建設應該還是按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進行,但優(yōu)先次序可能會做調(diào)整,未來將更重視貨運發(fā)展. 

"中長期規(guī)劃要求到2020年(全國鐵路運營里程)要達到12萬公里,'十二五','十三五'需要各1.5萬公里,我認為'十二五'完成1.5萬公里應該沒有問題."王夢恕表示.目前的運營里程約為9.1萬公里.

他進一步指出,由于每公里總費用約2億,按每年3,000公里計算,每年總投資約在6,000億元,他預計"十二五"將按該速度穩(wěn)步發(fā)展,以完成中長期規(guī)劃設定的目標.

受甬溫線動車事故以及鐵路建設資金緊張的影響,去年中國鐵路建設大幅放緩,當時媒體曾報導,因資金緊張,大部分鐵路在建項目處于半停工狀態(tài).對此王夢恕稱,大概有70%以上的項目目前已恢復,鐵道部對中國南車，中國中鐵等相關企業(yè)的欠款也已全部還清.

去年投資目標已落空.鐵道部調(diào)低今年投資目標,2012年將安排固定資產(chǎn)投資5,000億元人民幣,其中基本建設投資4,000億元. [ID:nSB1304140]

王夢恕稱,目前貨運,尤其是煤炭運量太大,可能需要調(diào)整一下,接下來的鐵路建設或往貨運傾斜."一年貨運運量只有40億噸,光運煤就36億噸,所以要大力發(fā)展貨運."

在緩解鐵道部融資難方面,他建議成立一家投資公司,主要從事鐵路建設融資、貸款和收回折舊費.并呼吁加大財政直接撥款,占比能達到40%左右.

鐵道部去年承受較大的資金壓力,負債率攀升至60%附近,部長盛光祖稍早表示,要擴大鐵路建設債券規(guī)模,并積極爭取地方政府投資和吸引民間資本等,以進一步拓寬鐵路建設資金籌措渠道.

消息人士此前對路透表示,中國鐵道部擬發(fā)行總額約1,500億元的企業(yè)債,并稱是次債券發(fā)行尚在報批程序中,具體發(fā)行規(guī)模尚待最終確定.如果這一計劃成行,鐵道部今年企業(yè)債融資規(guī)模將明顯高于去年1,000億元水平中國中鐵隧道集團隸屬于中國中鐵股份有限公司,是中國隧道和地下工程領域最大的企業(yè)集團.