本文摘要：全長(zhǎng)約10.1公里的南京緯一路快速化改造工程曾是南京城打造的最長(zhǎng)市政道路，然而由于種種原因，工程遲遲難以完工。

全長(zhǎng)約10.1公里的南京緯一路快速化改造工程曾是南京城打造的最長(zhǎng)市政道路，然而由于種種原因，工程遲遲難以完工。昨天在五佰村路口，緯一路快速化改造工程建設(shè)項(xiàng)目部先埋下了一個(gè)供沿線居民給水的水管，下一步即將展開中央北路隧道最后100米支護(hù)樁的樁基埋設(shè)。根據(jù)目前的規(guī)劃，除去地鐵建設(shè)的隧道部分，中央北路其他部分的隧道主體要在今年年底前完成。與地鐵相通的一段隧道雖然在稍后完工，但不影響緯一路主體通行。

　　緯一路幾座跨線橋已經(jīng)基本建成，車輛得以快速通行，大大緩解了這條道路的擁堵。不過中央北路這個(gè)路口目前成了“卡脖子”的節(jié)點(diǎn)，車輛到了這里都得等紅綠燈，讓快速路“慢”了不少。而通過“地面主輔路+橋隧立交”的方式，緯一路則可以實(shí)現(xiàn)快速化，其中中央北路節(jié)點(diǎn)，將通過隧道工程下穿中央北路及五佰村路。

　　“其實(shí)中央北路隧道很早就應(yīng)該完成了，但是由于沿途部分商戶的阻撓，這處的100米的支護(hù)樁遲遲沒有打。”昨天上午10點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)一位工人對(duì)記者介紹。“隧道最快將于今年6月份開挖。”工程部經(jīng)理曲春江告訴記者，中央北路隧道總長(zhǎng)約1.6公里，寬23米，為雙向六車道，主要是跨過中央北路及伍佰村路兩個(gè)交叉路口，提高快速路的通行效率。使用的是明挖暗埋法施工，和以前的模范馬路隧道施工一樣，開工前，必須在沿線基坑邊全部打好支護(hù)樁，才能防止隧道開挖造成坍塌。

　　曲春江介紹說，中央北路隧道工程主要是建設(shè)隧道及道路、排水等附屬工程等。以旭日景城以西為界，中央北路隧道被分為東西兩個(gè)標(biāo)段施工，各約800米長(zhǎng)；隧道中段與南京地鐵五塘村站共通的部分，則交給南京地鐵建設(shè)。根據(jù)目前的規(guī)劃，除去地鐵建設(shè)的隧道部分，中央北路其他部分的隧道主體要在今年年底前完成。