本文摘要：近日，杭州地鐵1號(hào)線沿線變電所及接觸網(wǎng)首次全線供電，主城區(qū)段、江南段進(jìn)行接觸網(wǎng)熱滑并取得成功。　　冷滑試驗(yàn)是列車不帶電情況下由內(nèi)燃...

近日，杭州地鐵1號(hào)線沿線變電所及接觸網(wǎng)首次全線供電，主城區(qū)段、江南段進(jìn)行接觸網(wǎng)熱滑并取得成功。
 
　　“冷滑試驗(yàn)”是列車不帶電情況下由內(nèi)燃機(jī)車牽引進(jìn)行滑行,屬于地鐵線高水平試運(yùn)營(yíng)前的綜合試驗(yàn),用以檢查運(yùn)營(yíng)設(shè)備設(shè)施和線路幾何尺寸是否達(dá)到運(yùn)行規(guī)范。
 
　　“熱滑試驗(yàn)”是指在地鐵運(yùn)營(yíng)線路送電的情況下，依靠地鐵列車自行運(yùn)行，對(duì)地鐵線路、供電系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)的一種試驗(yàn)方式。
 
　　加上之前已進(jìn)行列車調(diào)試的九和路站到下沙文澤路站的七站六區(qū)間，標(biāo)志著地鐵1號(hào)線下沙文澤路站至湘湖站已全線洞通、軌通、電通、車通，為6月底的不載客試運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。