長沙地鐵開福寺站“卡殼” 征收補償談不攏是主因
2012-07-25 來源:三湘都市報開福寺站“卡殼”,征收補償談不攏是主因,最大的爭議在于車庫征收補償價格3580元/平米。
在征收戶看來,十年前購買時是2400元/平米左右,十年來漲幅過小。但在征收方看來,這個補償價格已是長沙同類最高。
7月24日,這一爭議已直接對簿公堂,從下午3點持續(xù)到晚上9點,但法院并未當(dāng)庭宣判。3580元/平米是如何出爐的?本報記者特地就此作了調(diào)查。
補償價格由第三方公司評估
2011年8月,12家評估公司代表齊聚新河分指揮部會議室,他們面前擺著一只透明箱,箱子里12只乒乓球上的數(shù)字分別和他們對應(yīng)。
應(yīng)邀前來的福源公寓征收戶代表把手從箱頂伸進去,攪動幾番后拿出其中一只球,號碼對應(yīng)的湖南思遠四達房地產(chǎn)評估咨詢有限公司由此成為新河分指揮部第三方評估機構(gòu)。
評估項目負責(zé)人廖明輝告訴記者,在評估福源公寓項目征收價格時,公司收集了福源公寓附近富湘園、北橋新村糧庫宿舍、群芳園和幸福橋四個小區(qū)住宅在2011年的成交價格,算出片區(qū)裸房單價在6400元左右。
廖解釋,在數(shù)種估價辦法中,適用車庫的只有市場法一種,即將被估房產(chǎn)與類似房產(chǎn)近期價格進行對照比較。
“車庫價格不能按住宅標(biāo)準(zhǔn)計算”
“不能按市場住宅升值標(biāo)準(zhǔn)計算車庫價格。”廖告訴記者,以岳麓區(qū)同類型麓山名園為例,2003年時商品房價格為1700元/平米,車庫價格超過2000元/平米,現(xiàn)在商品房價格上漲至6000元/平米,車庫價格仍維持在3500元/平米左右。廖還拿出一張復(fù)印件佐證福源公寓車庫價格“一直比較穩(wěn)定”,復(fù)印件為2009年12月簽訂的福源公寓5號車庫轉(zhuǎn)讓協(xié)議,和袁建文家同樣大小的21平米車庫以六萬元價格成交,價格僅3000元/平米。
“3580元/平米已是長沙同類車庫最高的征收補償價格了,現(xiàn)在公寓征收戶們在車庫補償價格上卡殼整條地鐵建設(shè),有點說不過去。”廖明輝無奈地說。
“新征收條例沒有談判空間”
來新河分指揮部前,張宏曾參與過中山西路、新河三角洲、湘春路和車站北路等棚改項目。他的征收生涯從1998年開始算,十五年里幾乎經(jīng)歷了長沙大征收的全過程。而此次讓他感到有所不同的就是,福源公寓是長沙首個試水“新征收條例”的項目。
按“新征收條例”的相關(guān)規(guī)定,房屋補償價格由裸房價(評估價格)、裝飾裝修等設(shè)施補償、各項補助和獎勵、搬遷費用四部分構(gòu)成,每一項都能在法規(guī)里找到依據(jù)。“對征收人來說,意味著可供自己操作的空間被壓縮,對被征收人而言,則是議價談判的可能性被剝奪至無。”知情者告訴記者。張宏說,以往的征收補償實施的政府指導(dǎo)價,往往剛開始執(zhí)行很好,到最后為了趕征收進度便會“放水”,后簽的人反倒受益更多,這成為征收難的一個重要導(dǎo)向,也是開福寺站征收戶們拖延征收的重要原因。
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