“鐵老大”將上門為你接發(fā)貨物
2013-06-12 來源:南寧新聞網(wǎng) 作者:黎兆
本文摘要:中國鐵路總公司宣布,將在6月15日推出貨運組織改革方案,推動鐵路貨運從計劃全面走向市場,南寧鐵路局也將全面實施貨運組織改革。
中國鐵路總公司宣布,將在6月15日推出貨運組織改革方案,推動鐵路貨運從計劃全面走向市場。日前,記者從南寧鐵路局獲悉,按照中國鐵路總公司的統(tǒng)一部署,南寧鐵路局也將全面實施貨運組織改革,貨主可通過電話、網(wǎng)站等5種貨運受理渠道發(fā)貨。
據(jù)了解,即將進(jìn)行的貨運受理方式改革,實際上就是簡化手續(xù)、敞開受理,從原來的客戶申請改為隨到隨辦。貨運組織改革將根據(jù)客戶的運輸需求編制運輸計劃,及時安排裝運,提高運輸效率,并嚴(yán)格執(zhí)行國家的運價政策,堅持公開透明收費。
同時,“鐵老大”還將放下身段,像“店小二”一樣熱情地招呼客戶。據(jù)悉,南寧鐵路局還將構(gòu)建“門到門”接取送達(dá)物流網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)“門到門”全程“一口價”收費,從而推動鐵路貨運加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。“所謂‘門到門’全程物流服務(wù),就是指貨物從托運人在交運貨物地點裝車開始,接運至發(fā)站、運輸至到站、送達(dá)卸貨至收貨人接收貨物地點為止的全過程運輸服務(wù)。”南寧鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說。比如,客戶從南寧某地運送貨物到廣州,鐵路部門可以上門取貨,在就近車站發(fā)貨,到達(dá)廣州車站后還可以把貨物送到收貨人的家門口。這意味著,今后市民就能像使用物流公司的快遞服務(wù)一樣,享受鐵路的包裹快遞服務(wù)了。
南寧鐵路部門表示,盡管已經(jīng)做了大量的準(zhǔn)備工作,但由于鐵路貨運組織改革涉及面廣,因此仍需要接受實踐和客戶的檢驗。歡迎社會各界和廣大客戶提出意見建議,幫助鐵路部門實施好貨運組織改革。
問一問
1.此次鐵路貨運改革主要改什么?
這次鐵路貨運組織改革是對以往貨運組織工作的全面改造,并以此為突破口推動鐵路運輸整體改革。
改革的主要內(nèi)容有:① 改革貨運受理方式,簡化手續(xù)、拓寬渠道,為廣大客戶提供最直接、最簡便的服務(wù);② 改革運輸組織方式,使運輸計劃服從于市場;③ 清理規(guī)范貨運收費,對所有收費實行“一口報價、一張貨票核收”;④ 大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù),推動鐵路貨運加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。
2.“簡化受理”具體體現(xiàn)在哪里?
以往客戶通過鐵路辦理貨運手續(xù)比較繁瑣。不僅要申報月度計劃、請求車計劃,還要聯(lián)系貨物的受理和裝車;不僅要找鐵路貨運部門,還要聯(lián)系鐵路調(diào)度和運輸部門,介入鐵路的運輸生產(chǎn)過程。而這次改革,首先受理手續(xù)就將大大簡化:對客戶取消貨運計劃申報、請求車、承認(rèn)車等繁雜手續(xù),客戶只要提出運輸需求,鐵路客服人員會直接幫助客戶辦理完成貨運手續(xù),無需再聯(lián)系其他部門和人員。
所謂“隨到隨辦”,就是除了國家規(guī)定的有特殊運輸限制的貨物外,對各類貨物敞開受理。一是對大宗穩(wěn)定貨物,通過協(xié)議運輸方式給予運力保障;二是對通過協(xié)議運輸以外的物資如工業(yè)機械、電子電器、農(nóng)副產(chǎn)品、日用百貨等,敞開受理,隨到隨辦。
3.“一口價”是否意味著定價有變?
鐵路貨運運價政策沒有改變。“一口價”收費,是指對“門到門”貨運服務(wù)全過程按照規(guī)定收取的所有費用。
按照鐵路貨物運輸流程,“門到門”運輸包括7個環(huán)節(jié):①上門取貨裝車;②短途運輸;③發(fā)貨站倉儲裝卸;④鐵路線上運輸;⑤到站倉儲裝卸;⑥短途運輸;⑦送到門卸車。以上環(huán)節(jié)對應(yīng)的收費項目包括裝卸費、接取送達(dá)費、鐵路雜費、鐵路運費、鐵路建設(shè)基金等?,F(xiàn)在,對所有收費實行“一口報價、一張貨票核收”。收費時將嚴(yán)格執(zhí)行國家的運價政策,公開透明收費。另外,上門裝卸貨物、門到站、站到門的接取送達(dá)等服務(wù)及收費,托運人可自愿選擇。
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