“鐵老大”將上門為你接發(fā)貨物

 

　　據(jù)了解，即將進(jìn)行的貨運受理方式改革，實際上就是簡化手續(xù)、敞開受理，從原來的客戶申請改為隨到隨辦。貨運組織改革將根據(jù)客戶的運輸需求編制運輸計劃，及時安排裝運，提高運輸效率，并嚴(yán)格執(zhí)行國家的運價政策，堅持公開透明收費。

 

　　同時，“鐵老大”還將放下身段，像“店小二”一樣熱情地招呼客戶。據(jù)悉，南寧鐵路局還將構(gòu)建“門到門”接取送達(dá)物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)“門到門”全程“一口價”收費，從而推動鐵路貨運加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。“所謂‘門到門’全程物流服務(wù)，就是指貨物從托運人在交運貨物地點裝車開始，接運至發(fā)站、運輸至到站、送達(dá)卸貨至收貨人接收貨物地點為止的全過程運輸服務(wù)。”南寧鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說。比如，客戶從南寧某地運送貨物到廣州，鐵路部門可以上門取貨，在就近車站發(fā)貨，到達(dá)廣州車站后還可以把貨物送到收貨人的家門口。這意味著，今后市民就能像使用物流公司的快遞服務(wù)一樣，享受鐵路的包裹快遞服務(wù)了。

 

　　南寧鐵路部門表示，盡管已經(jīng)做了大量的準(zhǔn)備工作，但由于鐵路貨運組織改革涉及面廣，因此仍需要接受實踐和客戶的檢驗。歡迎社會各界和廣大客戶提出意見建議，幫助鐵路部門實施好貨運組織改革。

 

 

 

　　這次鐵路貨運組織改革是對以往貨運組織工作的全面改造，并以此為突破口推動鐵路運輸整體改革。

 

　　改革的主要內(nèi)容有：① 改革貨運受理方式，簡化手續(xù)、拓寬渠道，為廣大客戶提供最直接、最簡便的服務(wù)；② 改革運輸組織方式，使運輸計劃服從于市場；③ 清理規(guī)范貨運收費，對所有收費實行“一口報價、一張貨票核收”；④ 大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)，推動鐵路貨運加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

 

 

　　以往客戶通過鐵路辦理貨運手續(xù)比較繁瑣。不僅要申報月度計劃、請求車計劃，還要聯(lián)系貨物的受理和裝車；不僅要找鐵路貨運部門，還要聯(lián)系鐵路調(diào)度和運輸部門，介入鐵路的運輸生產(chǎn)過程。而這次改革，首先受理手續(xù)就將大大簡化：對客戶取消貨運計劃申報、請求車、承認(rèn)車等繁雜手續(xù)，客戶只要提出運輸需求，鐵路客服人員會直接幫助客戶辦理完成貨運手續(xù)，無需再聯(lián)系其他部門和人員。

 

　　所謂“隨到隨辦”，就是除了國家規(guī)定的有特殊運輸限制的貨物外，對各類貨物敞開受理。一是對大宗穩(wěn)定貨物，通過協(xié)議運輸方式給予運力保障；二是對通過協(xié)議運輸以外的物資如工業(yè)機械、電子電器、農(nóng)副產(chǎn)品、日用百貨等，敞開受理，隨到隨辦。

 

 

　　鐵路貨運運價政策沒有改變。“一口價”收費，是指對“門到門”貨運服務(wù)全過程按照規(guī)定收取的所有費用。

 

　　按照鐵路貨物運輸流程，“門到門”運輸包括7個環(huán)節(jié)：①上門取貨裝車；②短途運輸；③發(fā)貨站倉儲裝卸；④鐵路線上運輸；⑤到站倉儲裝卸；⑥短途運輸；⑦送到門卸車。以上環(huán)節(jié)對應(yīng)的收費項目包括裝卸費、接取送達(dá)費、鐵路雜費、鐵路運費、鐵路建設(shè)基金等?，F(xiàn)在，對所有收費實行“一口報價、一張貨票核收”。收費時將嚴(yán)格執(zhí)行國家的運價政策，公開透明收費。另外，上門裝卸貨物、門到站、站到門的接取送達(dá)等服務(wù)及收費，托運人可自愿選擇。