記者從北京市質(zhì)監(jiān)局獲悉，新的市政交通一卡通標(biāo)準(zhǔn)，由市交通信息中心、一卡通公司起草，對(duì)市政交通一卡通系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)功能、業(yè)務(wù)流程及應(yīng)用范圍進(jìn)行了規(guī)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前本市一卡通發(fā)卡數(shù)量已超過6000萬張。記者通過比對(duì)發(fā)現(xiàn)，相較舊標(biāo)準(zhǔn)里的應(yīng)用范圍，新標(biāo)準(zhǔn)中的一卡通應(yīng)用，對(duì)2005年發(fā)布的市政交通一卡通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整和補(bǔ)充。

 

　　舊標(biāo)準(zhǔn)中，一卡通卡支持交通、市政領(lǐng)域及小額付費(fèi)支付等“一卡多用”功能。新標(biāo)準(zhǔn)則在交通領(lǐng)域增加了鐵路客運(yùn)應(yīng)用、自行車租賃應(yīng)用；將小額支付轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)應(yīng)用領(lǐng)域；增加了利用網(wǎng)絡(luò)便攜式讀寫器，實(shí)現(xiàn)一卡通卡網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、付費(fèi)的要求；增加了信息管理領(lǐng)域，與樓宇、酒店、校園、企業(yè)、園區(qū)等管理系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)將一卡通卡作為身份識(shí)別及信息管理介質(zhì)的要求，應(yīng)用更廣。

 

　　據(jù)了解，新標(biāo)準(zhǔn)盡管還在征求意見當(dāng)中，但一卡通的“身份”如今早已今非昔比了，很多新標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的內(nèi)容，已在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中率先實(shí)現(xiàn)。北京去年6月啟用的公共自行車租賃，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)用一卡通租還車輛；物美超市、美廉美超市也設(shè)立了一卡通結(jié)算的專門收銀臺(tái)。一卡通最新的支付配件“飛付卡”也于8月底推出，一卡通通過網(wǎng)絡(luò)輕松充值、購(gòu)物的功能也已實(shí)現(xiàn)。

 

 

　　經(jīng)過幾年的推行，市政交通一卡通在北京已基本達(dá)到“人手一張”，但讓不少用戶心存不滿的是“一卡通”目前并沒有實(shí)名制，也就是說，如果丟失無法掛失補(bǔ)辦，這導(dǎo)致一些市民不敢往卡里充太多的錢。

 

　　此前，針對(duì)市民提出的一卡通丟失不補(bǔ)的抱怨，北京市政交通一卡通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“一卡通并非實(shí)名制的卡片，無個(gè)人信息，所以丟失無法掛失也就不能補(bǔ)辦。”

 

　　而新標(biāo)準(zhǔn)中，一卡通有望實(shí)現(xiàn)身份識(shí)別功能，今后市民購(gòu)買卡片需要憑身份證購(gòu)買，對(duì)有的用戶來說，雖然增添了一點(diǎn)麻煩，但同時(shí)也意味著，丟失無法補(bǔ)辦的難題也將迎刃而解。