2013年10月30日，大秦鐵路公布2013年三季報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入376。97億元，同比增長12。60%；實現(xiàn)營業(yè)利潤122。77億元，同比增長9。04%；實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤96。28億元，同比增長10。00%。

 

　　點評

 

　　主營業(yè)務(wù)量價齊升，推動業(yè)績穩(wěn)步增長

 

　　今年前三季度，大秦線累計運量為為3。32億噸，同比增長約6%。從前三季度數(shù)據(jù)看，運量狀況較去年有顯著改善，預計大秦線今年全年可實現(xiàn)運量4。4億噸。運價方面，今年2月，全國鐵路普貨運價調(diào)整后，平均每噸公里提高13%至每噸公里0。13元。主營業(yè)務(wù)的量價齊升，有效推動公司業(yè)績增長。今年前三季度公司營業(yè)收入和凈利潤較去年同期分別增長12。60%和10。00%，比二季度分別提高3。31和3。16個百分點。

 

　　成本壓力依舊，朔黃線穩(wěn)定貢獻投資收益

 

　　報告期內(nèi)公司營業(yè)成本為234。18億元，同比增長16。55%，仍然高于營業(yè)收入的增長速度，從而導致毛利率由去年同期的39。98%下降至37。88%。今年上半年人工成本依舊快速增長，增幅在20%以上，今年前三季度應(yīng)付職工薪酬同比增長92%。隨著人工成本的上漲，公司成本端仍面臨一定壓力。另外，朔黃線投資收益作為公司穩(wěn)定的利潤來源表現(xiàn)良好，公司前三季度實現(xiàn)投資收益19。91億元，同比增長38%，預計朔黃線未來仍將為公司貢獻穩(wěn)定的投資收益。

 

　　市朝改革打開成長空間，值得長期關(guān)注

 

　　從今年3月的政企分開，到8月的《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》，再到近期的“383計劃”，鐵路市朝改革持續(xù)推進，運價和投融資體制等層面的改革對公司及行業(yè)均形成長期利好，公司的成長空間被打開，值得長期關(guān)注。