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成貴“山區(qū)高鐵”下月開建成都2小時到貴陽

2013-11-11 來源：成都商報

本文摘要：隨著西部高鐵的密集布局，地空廝殺或成為不可避免的局面?！　?jù)《四川日報》昨日報道，被稱為山區(qū)高鐵的成貴鐵路，將于12月在四川、云南、...

隨著西部高鐵的密集布局，“地空廝殺”或成為不可避免的局面。

　　據(jù)《四川日報》昨日報道，被稱為“山區(qū)高鐵”的成貴鐵路，將于12月在四川、云南、貴州三省同步開建。按照規(guī)劃，建成后，成都2小時左右可達貴陽。而成都至廣州全線高鐵，6小時可達；在廣州接廣深港高鐵，只需再花不到1小時可達香港西九龍。

　　四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團官網(wǎng)顯示，成貴鐵路投資估算736億元，新建線路起自成綿樂城際鐵路樂山西站，經(jīng)四川宜賓、貴陽畢節(jié)，至貴陽，正線全長516公里，工期5年。速度目標值時速350公里。

　　記者注意到，西部各省今年大力加碼高鐵建設。公開資料顯示，今年云南高速鐵路建設計劃投資107億元，遠高于2012年的94億元；四川今年計劃投資285。8億元，同比增長25%；貴州也將投入267億元，并在2015年前總投資1485億元，將建成1214公里的高鐵線路。

　　而與此同時，在民航局解禁航企審批、地方政府重視航空經(jīng)濟的背景下，各大航空公司陸續(xù)在西部地區(qū)“搶占山頭”。

　　中國民航大學航空運輸經(jīng)濟研究所所長李曉津?qū)τ浾弑硎荆?ldquo;支線航空在高鐵沿線的確沒有競爭力，高鐵肯定會分流部分客流量，尤其是城域旅客。”日前民航局取消機票價格下限，李曉津認為這一舉措也是應對高鐵競爭，發(fā)展低成本航空，推動支線航空市場的一種方式。

關鍵詞：山區(qū)高鐵下月

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成貴“山區(qū)高鐵”下月開建成都2小時到貴陽

2013-11-11 成都商報

隨著西部高鐵的密集布局，“地空廝殺”或成為不可避免的局面。

　　而與此同時，在民航局解禁航企審批、地方政府重視航空經(jīng)濟的背景下，各大航空公司陸續(xù)在西部地區(qū)“搶占山頭”。

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