本文摘要：經(jīng)過中國通號(hào)對(duì)列控系統(tǒng)的軟件升級(jí)和技術(shù)調(diào)整，哈大高鐵從4月21日起，運(yùn)行時(shí)速由200公里提高至300公里，成功實(shí)現(xiàn)了按照夏季運(yùn)行圖運(yùn)行。這...

經(jīng)過中國通號(hào)對(duì)列控系統(tǒng)的軟件升級(jí)和技術(shù)調(diào)整，哈大高鐵從4月21日起，運(yùn)行時(shí)速由200公里提高至300公里，成功實(shí)現(xiàn)了按照夏季運(yùn)行圖運(yùn)行。這是根據(jù)高寒地區(qū)鐵路特點(diǎn)，在既有運(yùn)營的高鐵上實(shí)施提速調(diào)圖。這在國內(nèi)已開通運(yùn)營的近萬公里客專和高鐵線路上尚屬首次。

　　中國通號(hào)對(duì)此次哈大高鐵提速高度重視，成立了哈大高鐵提速工作組，制定了關(guān)于哈大線CRH380B型車CTCS-300T車載設(shè)備軟件更新專項(xiàng)工作計(jì)劃、現(xiàn)場實(shí)施方案和質(zhì)量保證計(jì)劃。從3月底開始，他們組織通號(hào)研究設(shè)計(jì)院和北京信號(hào)公司專業(yè)人員，識(shí)別確定主要質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，進(jìn)行車載最高速度修改和GSM-R通信系統(tǒng)測試，對(duì)全線GSM-R網(wǎng)場強(qiáng)情況、調(diào)度命令、進(jìn)路預(yù)告及組呼業(yè)務(wù)等進(jìn)行測試，對(duì)列控車載設(shè)備列車自動(dòng)防護(hù)軟件進(jìn)行修改升級(jí)、測試、發(fā)布，將40列動(dòng)車組的CTCS3-300T列控車載設(shè)備最高速度調(diào)整為時(shí)速310公里。

　　4月17日，哈大高鐵40列CRH380B型高寒車最高速度調(diào)整全部完成，比原計(jì)劃提前3天。所有車輛一次升級(jí)成功，一次完成檢驗(yàn)，一次通過驗(yàn)收，確保了哈大高鐵按計(jì)劃提速運(yùn)營。大連至哈爾濱最短運(yùn)行時(shí)間由冬季最快的5小時(shí)18分縮短為3小時(shí)30分。