南寧鐵路局聯(lián)手多部門(mén)治理“中國(guó)式”過(guò)鐵路
2013-05-23 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者:周驍駿
本文摘要:為確保即將到來(lái)的高鐵運(yùn)行安全暢通,南寧鐵路局重拳出擊,聯(lián)手多個(gè)部門(mén)開(kāi)展道口專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng),治理“中國(guó)式”過(guò)鐵路。
隨著廣西高鐵步伐的日益逼近,為防范民眾非法鋪設(shè)道口或人行通道,非法穿越鐵路線,切實(shí)維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全,確保即將到來(lái)的高鐵運(yùn)行安全暢通。南寧鐵路局重拳出擊,聯(lián)手多個(gè)部門(mén)開(kāi)展道口專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng),治理“中國(guó)式”過(guò)鐵路。
據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,廣西境內(nèi)發(fā)生的鐵路交通事故70%是因?yàn)樾腥藦姆欠ǖ揽诨蛉诵羞^(guò)道進(jìn)入鐵路引發(fā)的。據(jù)南寧鐵路局官方消息,機(jī)動(dòng)車(chē)違章?lián)尩?,特別是重載汽車(chē)與農(nóng)用車(chē)在道口違章肇事,是發(fā)生道口事故的主要原因。而民眾為貪圖方便,大量鋪設(shè)非法道口或人行過(guò)道,非法穿越鐵路線是鐵路交通事故“道口造”的潛在罪魁禍?zhǔn)住?ldquo;中國(guó)式”過(guò)鐵路讓鐵路道口成為事故高發(fā)的“虎口”。
目前,南寧鐵路局共有道口527處,其中有人看守道口107處,無(wú)人看守道口410處。據(jù)調(diào)查,民眾鋪設(shè)非法過(guò)道178處,占33.8%。記者從南寧鐵路局獲悉,今年1至4月,全區(qū)發(fā)生故障攔停列車(chē)46起,影響行車(chē)590分鐘,同比增加12起,增幅35%,行車(chē)安全事故有所抬頭,道口問(wèn)題突出,鐵路交通運(yùn)輸安全形勢(shì)嚴(yán)峻。
2013年,廣西將有7條高速鐵路陸續(xù)建成通車(chē),屆時(shí)廣西將告別沒(méi)有高鐵的歷史。要想確保將來(lái)高速動(dòng)車(chē)組在廣西各地能無(wú)障礙安全通行,民眾鐵路交通安全意識(shí)亟待強(qiáng)化,道口安全管理問(wèn)題也將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
對(duì)此,南寧鐵路局成立道口專(zhuān)項(xiàng)整治工作小組。近年來(lái),在各地護(hù)路部門(mén)大力協(xié)助下,對(duì)局管內(nèi)非法道口、私人鋪設(shè)人行過(guò)道進(jìn)行全面清查、拆除和封堵。專(zhuān)項(xiàng)整治工作小組深入一個(gè)個(gè)道口所在地村、屯,請(qǐng)當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人協(xié)助做好群眾工作,確保非法道口拆除行動(dòng)順利進(jìn)行。此外,組織力量及時(shí)清理疏通積水交通涵洞,恢復(fù)涵洞的通道功能,解決部分地區(qū)人行“唯一通道”問(wèn)題;對(duì)多處行人密集且受民眾阻擾無(wú)法封閉的非法過(guò)道進(jìn)行24小時(shí)派人監(jiān)護(hù);安排專(zhuān)項(xiàng)更新改造資金對(duì)非法道口進(jìn)行平交改立交工程,解決民眾生產(chǎn)生活通行困難問(wèn)題;撥付專(zhuān)項(xiàng)成本用于各干線防牛設(shè)施的安裝,有效防止大牲畜及行人攜帶大體積物件通過(guò)非法路口通行鐵路;投資千萬(wàn)元對(duì)管內(nèi)142個(gè)車(chē)流、人流繁忙的道口安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)行“千里眼”監(jiān)控;采用普通民眾易于理解、樂(lè)于接受的“科學(xué)數(shù)據(jù)提醒”方式,改變傳統(tǒng)的“事故警示”的模式提醒民眾安全過(guò)道口;每年印制數(shù)萬(wàn)份道口安全宣傳資料,“走村入戶”進(jìn)行撒網(wǎng)式宣傳道口安全重要性及非法設(shè)立道口的巨大危害……隨著道口專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的層層推進(jìn),一些昔日“老大難”、“牛皮癬”般的道口問(wèn)題得到了解決。
今年以來(lái),截止到5月中旬,南寧鐵路局整治非法道口共計(jì)18處,整治非法過(guò)道共計(jì)270處,道口專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)成效初現(xiàn),“中國(guó)式”過(guò)鐵路形勢(shì)有所緩解。
據(jù)南寧鐵路局道口管理部門(mén)介紹,隨著地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市急劇擴(kuò)張,穿越鐵路道口的行人和機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)量驟增,使道口超負(fù)荷、超承載、超能力運(yùn)轉(zhuǎn)。為了方便出行,民眾鋪設(shè)非法道口或人行過(guò)道再次反彈,一些非法道口強(qiáng)制拆除后不久往往又“死灰復(fù)燃”,與之伴隨的道口故障和攔停列車(chē)事件再次頻繁發(fā)生,道口管理難度增大,道口安全問(wèn)題變得更加嚴(yán)峻。
南寧鐵路局道口專(zhuān)項(xiàng)整治工作小組負(fù)責(zé)人表示,整治道口保障鐵路這條國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈運(yùn)輸通暢,確保民眾生命財(cái)產(chǎn)安全是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱苦的全民性工程,只有切實(shí)增強(qiáng)民眾法律意識(shí),積極推進(jìn)道口立交改造,加強(qiáng)道口安全管理,“中國(guó)式”橫穿道口問(wèn)題才能做到真正意義上的根除。
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