本文摘要：重慶南向擁有一條快捷的出海大通道已指日可待。市發(fā)改委近日宣布，渝黔新線已全面開工建設(shè)，5年內(nèi)建成通車。這條設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的鐵路，將...

重慶南向擁有一條快捷的出海大通道已指日可待。市發(fā)改委近日宣布，渝黔新線已全面開工建設(shè)，5年內(nèi)建成通車。這條設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的鐵路，將重慶到貴陽的時(shí)間從近10小時(shí)縮短到2小時(shí)。與此同時(shí)，伴隨著蘭渝（蘭州~重慶）、貴廣（貴陽~廣州）高鐵的投入運(yùn)營在即，未來渝黔新線的貫通，將使我國西北和川渝地區(qū)迎來一條高效快捷的出海大通道。
 
　　客運(yùn)6小時(shí)到廣州 時(shí)間縮短15小時(shí)
 
　　26日上午，記者來到渝黔新線第一橋--位于江津區(qū)的新白沙沱長江特大橋的施工現(xiàn)場，搭在長江中心的作業(yè)臺(tái)上機(jī)械轟鳴，工人們正忙著指揮機(jī)器工作。
 
　　在建新橋上游100米處，建于上世紀(jì)60年代的白沙沱大橋已露出遲暮之容，周身的黢黑色正表明其歷經(jīng)了漫長的內(nèi)燃機(jī)車時(shí)代，只是偶爾有列車過往打破寧靜。"新白沙沱長江大橋?qū)⒂?016年竣工，屆時(shí)老橋?qū)⒈徊鸪?quot;渝黔鐵路公司副總經(jīng)理馬俊濤說，新白沙沱長江大橋?qū)⒊蔀橛迩俣鹊男缕瘘c(diǎn)。
 
　　白沙沱的新老橋，正是重慶與貴州之間交通變革的縮影。馬俊濤告訴記者，現(xiàn)在從重慶乘火車到貴陽，走的是老川黔鐵路，平均時(shí)速不過50公里左右，時(shí)間接近10小時(shí)。渝黔新線設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，開通后重慶到貴陽將縮短到兩小時(shí)。
 
　　"通過渝黔新線，可以通過連接在建的貴廣高鐵，直接抵達(dá)廣州。"馬俊濤說，渝黔新線建成后，重慶到廣州將只需6小時(shí)，比目前通過湖南輾轉(zhuǎn)廣州的約21小時(shí)縮減了15個(gè)小時(shí)，相比在建的渝利鐵路通過武漢中轉(zhuǎn)到廣州快2小時(shí)（見制圖）。
 
　　貨運(yùn)速度提高6倍 筆電直抵珠三角
 
　　相比于客運(yùn)，目前重慶到貴陽之間的貨運(yùn)更為尷尬。馬俊濤說，老川黔線由于通行能力有限，貨車平均時(shí)速不過20多公里。在此情況下，老川黔線鐵路貨運(yùn)量每年遞增僅6%，已經(jīng)滿足不了兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。
 
　　馬俊濤介紹，根據(jù)設(shè)計(jì)，渝黔新線建成后，將以客運(yùn)為主貨運(yùn)為輔，貨運(yùn)平均時(shí)速將達(dá)120公里。"渝黔新線上的貨運(yùn)將以IT產(chǎn)品、電視及汽摩配件等集裝箱貨運(yùn)產(chǎn)品為主，'重慶造'筆記本將可以通過貴陽經(jīng)貴廣高鐵直接抵達(dá)珠三角地區(qū)。"馬俊濤說，這意味著在目前已經(jīng)在運(yùn)營的"渝深班列"線路之外，重慶的IT產(chǎn)品將多一條出海通道可選。
 
　　馬俊濤說，渝黔新線貫通后，現(xiàn)在的老川黔鐵路將不再有客運(yùn)功能，轉(zhuǎn)而擔(dān)負(fù)貴州與重慶的煤炭、礦石等大宗貨物的運(yùn)輸任務(wù)。
 
　　紐帶--將成渝黔經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)合作新紐帶
 
　　交通對(duì)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義，猶如血脈之于人體，渝黔新線的貫通，無疑將使渝黔兩地的經(jīng)濟(jì)互動(dòng)加速。
 
　　記者日前在位于江津區(qū)的貓兒沱港口看到，這里的煤炭儲(chǔ)運(yùn)基地，煤炭和磷礦石等堆積如山。重慶港九貓兒沱港埠分公司一位不愿具名的負(fù)責(zé)人介紹說，貓兒沱港口每年轉(zhuǎn)運(yùn)出去的煤炭和磷礦石總共達(dá)到100多萬噸，其中80%左右是通過老川黔線，由黔北地區(qū)運(yùn)來。煤炭主要供給重慶市場，磷礦石則運(yùn)往長江沿線乃至江浙地區(qū)。
 
　　江津區(qū)發(fā)改委副主任葉文雄表示，貴州經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，但煤炭以及其它礦產(chǎn)資源豐富，而與之對(duì)應(yīng)的是，重慶煤電資源不足，兩地之間具有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性，渝黔新線的布局將大大利于兩地之間的資源合理配置。
 
　　"渝黔新線無疑將是構(gòu)建渝黔合作的新紐帶。"綦江區(qū)副區(qū)長成世坤說，綦江通過渝黔新線前往貴州，比既有的渝黔高速還快，綦江將有力運(yùn)用貴州的資源，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
 
　　此外，渝黔新線的貫通，將推動(dòng)兩地旅游資源的整合和發(fā)展，并形成蘭渝-渝黔-貴廣黃金旅游帶。