CRH3A型動車組由中國北車主導，中國北車所屬長客股份公司和唐車公司聯(lián)合設計生產(chǎn)。CRH3A型動車組以CRH380BL技術平臺為基礎，借鑒了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型動車組的優(yōu)點，研制開發(fā)的自主知識產(chǎn)權動車組，增強了中國北車在動車組領域關鍵技術領域的掌控能力。

 

　　這一新型動車組可根據(jù)不同運營線路的需求，分別以時速160公里、時速200公里、時速250公里三個速度等級運行，是目前國內(nèi)唯一既適合時速200～250公里之間客運專線、又適合時速160～250公里之間城際鐵路運行的動車組。中國北車自此擁有了高速動車組和城際動車組全系列、譜系化產(chǎn)品平臺。

 

　　中國北車表示，根據(jù)當前國家快速鐵路網(wǎng)建設具體情況，2013-2016年這4年間，規(guī)劃建設完工的客運專線約59條，合計里程約20872公里。其中時速200—250公里的客運專線36條，時速200—250公里的城際鐵路11條，僅此速度等級的客運專線和城際鐵路就長達16832公里，占據(jù)客運專線里程的80%。此外，還有大量時速160—200公里間的城際鐵路正在規(guī)劃和建設當中。時速160—250公里動車組將主導未來一個時期的動車組市常

 

　　值得注意的是，CRH3A型動車組是基于中國國情和運行條件下的“中國創(chuàng)造”。不僅核心部件和制造技術自主化，還能充分考慮中國復雜的地理氣候條件和運營環(huán)境，根據(jù)各地區(qū)域特點量身打造。相對于此前國內(nèi)運行的這一速度等級的動車組，該型動車組還有較強的成本優(yōu)勢和售后維護優(yōu)勢。