北車上半年占國內(nèi)城軌64.5%市場份額
2013-07-09 來源:中國北方機車車輛工業(yè)集團公司
本文摘要:2013年6月30日,中國北車大連機車公司在西安地鐵3號線車輛招標中勝出。至此,中國北車在2013年上半年國內(nèi)城軌車輛的招標中獲得64.5%的市場份額,遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)同行。
2013年6月30日,中國北車大連機車公司在西安地鐵3號線車輛招標中勝出。至此,中國北車在2013年上半年國內(nèi)城軌車輛的招標中獲得64.5%的市場份額,遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)同行。
2013年上半年,長春、上海、武漢、成都、深圳、廣州、大連、沈陽、西安等地舉行了城軌車輛的招標。中國北車長客股份公司和大連機車公司取得了8個城市10條城軌線路共計70.58億元的車輛訂單。中國北車自2012年領(lǐng)先同行后,在2013年的城軌市場角逐中進一步領(lǐng)先。
在未來城市軌道交通的新寵――現(xiàn)代有軌電車項目上,中國北車領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。目前,中國北車通過采用BT方式推進現(xiàn)代有軌電車已開國內(nèi)開河,其沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車項目建設(shè)已接近尾聲。該項目的成功亦成為國內(nèi)各大城市興建現(xiàn)代有軌電車的標桿線,其示范效應(yīng)巨大。而珠海、合肥、六盤水等城市已與中國北車達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議,也將采取這種方式興建各自的現(xiàn)代城市有軌電車。從技術(shù)儲備上看,中國北車已經(jīng)擁有了成熟的100%低地板和70%低地板現(xiàn)代有軌電車研制技術(shù),并成功運用。此外,中國北車還掌握了有辮和無辮兩種不同運行模式的現(xiàn)代有軌電車技術(shù),為全面拓展現(xiàn)代有軌電車領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。
中國北車近來能在國內(nèi)城軌市場繼續(xù)占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢,既與其領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢相關(guān),又與其城軌車輛近年來在全球范圍內(nèi)的優(yōu)秀業(yè)績和良好口碑相關(guān)。德國軌道交通權(quán)威機構(gòu)SCI出版的最新一期《世界鐵路技術(shù)裝備市場》顯示,2007年至2011年的5年間,中國北車占據(jù)了世界地鐵車輛市場21%的市場份額,位居世界同行首位。自2010年以來,中國北車研制的耐高溫高濕的曼谷輕軌車輛、耐高溫抗風(fēng)沙的沙特朝覲輕軌車輛、最高端的香港地鐵車輛、特供世界杯及奧運會的巴西里約熱內(nèi)盧地鐵車輛相繼投入運營,獲得當(dāng)?shù)丶皣H社會的良好評價。這些明星產(chǎn)品的國際品牌效應(yīng)“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”,提升了中國北車在國內(nèi)的競爭能力。
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