客運快速、貨運重載是世界鐵路發(fā)展的主要方向，而增加貨運車輛的軸重，是實現(xiàn)貨運重載運輸?shù)挠行侄沃唬S重越大意味著列車的運輸能力越高。此次研發(fā)的40噸軸重礦石車作為大軸重貨車領域的巔峰之作，是齊齊哈爾裝備公司在既有經驗基礎上，結合大軸重鐵路重載特點，采用行業(yè)頂尖技術全新設計的新型重載貨車。在40噸軸重的基礎上，齊齊哈爾裝備公司通過對不銹鋼車體結構和轉向架性能進行全面優(yōu)化，使車輛的載重量實現(xiàn)了10%的增幅，最大運用軸重可提升為44噸，這使得單車最高載重量接近155噸，為國內普通鐵路貨車的兩倍，成為世界軸重最大、載重最高的鐵路貨車。在提升軸重的基礎上，齊齊哈爾裝備公司還為客戶量身定制了新型轉動車鉤、固定車鉤和配套的鍛造鉤尾框，這進一步提高了整列貨車的承載能力，可滿足在特定線路上開行3至5萬噸貨運列車的運行要求。

 

　　由于具有單次運量大、開行效率高、成本相對低等特點，大軸重鐵路貨車未來的市場需求旺盛。目前，包括美國、加拿大、巴西、南非、澳大利亞等國家都已開行大軸重貨運重載列車，我國大軸重鐵路貨運通道也正在緊鑼密鼓地建設中，開發(fā)大軸重貨車裝備也因此成為鐵路貨運大國裝備技術研發(fā)的重中之重。齊齊哈爾裝備公司作為我國最大的鐵路貨車研發(fā)制造基地，憑借雄厚的企業(yè)研發(fā)技術實力和創(chuàng)新能力，先后成功研制出27噸、30噸、35.7噸和40噸大軸重貨車產品，能夠滿足幾乎全球所有地區(qū)鐵路重載貨車運輸需求，產品已出口到20多個國家和地區(qū)，并獲得了全球多個運輸行業(yè)巨頭企業(yè)的高度信任和長期合作。

 

　　世界最大載重鐵路貨車的研制成功，進一步鞏固了中國北車在全球大軸重貨車市場的優(yōu)勢地位，充分展示出我國裝備制造業(yè)在鐵路重載技術領域中強勁的創(chuàng)新實力。