在單項(xiàng)產(chǎn)品的排名上，中國(guó)北車也處于行業(yè)領(lǐng)跑。SCI Verkehr咨詢公司出版的《世界鐵路技術(shù)裝備市場(chǎng)》顯示，近5年間，中國(guó)北車的電力機(jī)車、地鐵車輛和鐵路貨車銷量均位居世界第一，分別占據(jù)全球28%、21%和12%的市場(chǎng)份額。僅2012年，中國(guó)北車的鐵路貨車產(chǎn)量比位列第二的公司就多了6400多輛、機(jī)車產(chǎn)量比位列第二的公司多了200多臺(tái)。此外，中國(guó)北車時(shí)速300公里以上的動(dòng)車組也位居世界首位。

 

　　2012—2013年是中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展史上的分水嶺。這兩年，中國(guó)制造的鐵路機(jī)車、貨車及地鐵車輛邁入新西蘭、愛(ài)沙尼亞、白俄羅斯、法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，出口市場(chǎng)由發(fā)展中國(guó)家向發(fā)達(dá)國(guó)家躍進(jìn)、出口產(chǎn)品由比拼價(jià)格到比拼技術(shù)和性價(jià)比轉(zhuǎn)變。

 

　　2013年，隨著中國(guó)鐵路總公司動(dòng)車組、鐵路機(jī)車、貨車招標(biāo)的展開(kāi)，中國(guó)北車的營(yíng)業(yè)收入繼2012年突破920億元人民幣后正向千億目標(biāo)邁進(jìn)。

 

　　SCI Verkehr公司的排名顯示，2012年位居前十名的軌道交通裝備企業(yè)依次是中國(guó)北車、中國(guó)南車、加拿大龐巴迪運(yùn)輸部、法國(guó)阿爾斯通公司、俄羅斯運(yùn)輸機(jī)械股份公司、瑞士施塔徳勒公司、德國(guó)西門子公司、美國(guó)GE公司運(yùn)輸部、俄羅斯烏拉爾車輛廠、美國(guó)三一工業(yè)公司。中國(guó)北車的營(yíng)業(yè)額比后5名之和還要多。

 

　　大連是中國(guó)北車集團(tuán)產(chǎn)品門類最齊全、企業(yè)最集中的城市。四家企業(yè)貢獻(xiàn)了中國(guó)北車20%以上的產(chǎn)值。在大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車研發(fā)制造上，引領(lǐng)著中國(guó)電力機(jī)車前沿技術(shù)的發(fā)展。

 

　　HXD2新型電力機(jī)車是目前世界牽引功率最大、載重能力最強(qiáng)的電力機(jī)車，也是深度國(guó)產(chǎn)化的大功率電力機(jī)車產(chǎn)品，今年在中國(guó)北車實(shí)現(xiàn)批量制造，其中核心部件牽引與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的自主化配套，完全由大連電力牽引研發(fā)中心公司提供。

 

　　大連機(jī)車公司在獲得國(guó)家科技一等獎(jiǎng)HXD3型電力機(jī)車技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上，批量制造的和諧型機(jī)車總量占全國(guó)四成以上市場(chǎng)份額，全球每5臺(tái)電力機(jī)車就有1臺(tái)產(chǎn)自大連。截止10月底，該公司向中國(guó)鐵路交付的HXD3C型電力機(jī)車?yán)塾?jì)達(dá)到千臺(tái)，全部用于客運(yùn)牽引，成為中國(guó)鐵路“客運(yùn)王”。在國(guó)際市場(chǎng)上，今年，大連機(jī)車公司研制的世界窄軌單機(jī)功率最大的內(nèi)燃機(jī)車連續(xù)出口發(fā)達(dá)國(guó)家，電力機(jī)車和城鐵車輛更是實(shí)現(xiàn)了出口“零突破”，出口門類由單一的內(nèi)燃機(jī)車向多元化結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。