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武漢乙烯鐵路專用線正式開通運行

2013-10-28 來源:中國石化新聞網(wǎng)
本文摘要:10月25日,伴隨著響亮的汽笛和隆隆的機車聲,一列8節(jié)車廂、裝載480噸聚丙烯、聚乙烯產(chǎn)品的貨運列車緩緩駛出武漢乙烯固體產(chǎn)品專用貨場,標志著武漢乙烯鐵路專用線正式開通運行。
  10月25日,伴隨著響亮的汽笛和隆隆的機車聲,一列8節(jié)車廂、裝載480噸聚丙烯、聚乙烯產(chǎn)品的貨運列車緩緩駛出武漢乙烯固體產(chǎn)品專用貨場,標志著武漢乙烯鐵路專用線正式開通運行。
 
  武漢乙烯鐵路專用線全長21公里,廠區(qū)內(nèi)正線長19.4公里,總投資17億元,2011年6月開工建設(shè),2013年6月30日竣工具備投用條件,今年10月12日獲得國家鐵路總公司開通批復。
 
  該線路由武九鐵路新店站接入,離湖北北湖深水岸線6公里,延伸至武漢乙烯核心廠區(qū)。這是武漢乙烯繼水陸、陸路之后,又開辟的第三條運輸渠道。
 
  之前,武漢乙烯固體和液體產(chǎn)品,主要靠公路運輸,運費高,周期長,這條鐵路專用線投用后,武漢乙烯將有固體、液體產(chǎn)品以及燃煤總計200萬噸左右的產(chǎn)品和貨物由此進出,占215萬噸產(chǎn)品總量的90%以上。
 
  此線路的投用,每萬噸公里的運輸費用僅為公路運費的四分之一,大大節(jié)省了運輸和人工成本,加快了產(chǎn)品出廠,增強了企業(yè)的市場競爭力。

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武漢乙烯鐵路專用線正式開通運行

中國石化新聞網(wǎng)

  10月25日,伴隨著響亮的汽笛和隆隆的機車聲,一列8節(jié)車廂、裝載480噸聚丙烯、聚乙烯產(chǎn)品的貨運列車緩緩駛出武漢乙烯固體產(chǎn)品專用貨場,標志著武漢乙烯鐵路專用線正式開通運行。

 
  武漢乙烯鐵路專用線全長21公里,廠區(qū)內(nèi)正線長19.4公里,總投資17億元,2011年6月開工建設(shè),2013年6月30日竣工具備投用條件,今年10月12日獲得國家鐵路總公司開通批復。
 
  該線路由武九鐵路新店站接入,離湖北北湖深水岸線6公里,延伸至武漢乙烯核心廠區(qū)。這是武漢乙烯繼水陸、陸路之后,又開辟的第三條運輸渠道。
 
  之前,武漢乙烯固體和液體產(chǎn)品,主要靠公路運輸,運費高,周期長,這條鐵路專用線投用后,武漢乙烯將有固體、液體產(chǎn)品以及燃煤總計200萬噸左右的產(chǎn)品和貨物由此進出,占215萬噸產(chǎn)品總量的90%以上。
 
  此線路的投用,每萬噸公里的運輸費用僅為公路運費的四分之一,大大節(jié)省了運輸和人工成本,加快了產(chǎn)品出廠,增強了企業(yè)的市場競爭力。