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鐵路7月1日大調(diào)圖 濟(jì)鐵增開多趟高鐵

2013-07-01 來源:大眾日報(bào)
本文摘要:7月1日鐵路將迎來大調(diào)圖,濟(jì)南鐵路局將增開多趟高鐵和普通列車,山東與長沙、武漢、杭州、寧波等城市的鐵路聯(lián)系將更加緊密。
  7月1日鐵路將迎來大調(diào)圖,濟(jì)南鐵路局將增開多趟高鐵和普通列車,山東與長沙、武漢、杭州、寧波等城市的鐵路聯(lián)系將更加緊密。
 
  7月1日起,濟(jì)南鐵路局新增濟(jì)南西-長沙南G251/2次、濟(jì)南西-武漢G257/G258次高鐵列車,其中G251/2次途經(jīng)京滬高鐵、合蚌高鐵、合武客運(yùn)專線和京廣高鐵,貫穿環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、東部長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)、南部珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū),使得京滬高鐵山東段和京廣高鐵實(shí)現(xiàn)首次連通,列車運(yùn)行時間從原來的14小時32分鐘縮短至7小時23分鐘。旅客以武漢和長沙南站為節(jié)點(diǎn),可以快速換乘京廣高鐵列車到達(dá)廣州和深圳。
 
  伴隨寧杭、杭甬高速鐵路正式開通運(yùn)營,濟(jì)南西站增開12.5對經(jīng)寧杭、杭甬高鐵運(yùn)行的高鐵列車,濟(jì)南西到杭州最短運(yùn)行時間縮短至3小時28分,到寧波東的最短運(yùn)行時間為4小時47分,到福州的時間為8小時41分。濟(jì)南至杭州的高鐵將由南京南站直達(dá)杭州,不再繞行上海,比現(xiàn)在的高鐵最快要省一個多小時,濟(jì)南至杭州、寧波更加方便快捷。
 
  此次調(diào)圖,濟(jì)鐵還增開直通旅客列車3對,分別為烏魯木齊-濟(jì)南K1338/5 K1336/7次(隔日開行)、呼和浩特-上海T267/70/67 T268/9/8次、溫州-石家莊北K1396/7/6 K1395/8/5次。濟(jì)南西站將增開濟(jì)南西至鄭州高鐵列車一對,濟(jì)南西至青島方向列車也大幅增加,旅客換乘至淄博、濰坊、青島將有更多的選擇。另開行臨客兩對,7月1日至8月30日北京南-青島間隔日加開D2591次;7月2日至8月31日青島-北京南間隔日加開D2592次。

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鐵路7月1日大調(diào)圖 濟(jì)鐵增開多趟高鐵

大眾日報(bào)

  7月1日鐵路將迎來大調(diào)圖,濟(jì)南鐵路局將增開多趟高鐵和普通列車,山東與長沙、武漢、杭州、寧波等城市的鐵路聯(lián)系將更加緊密。
 
  7月1日起,濟(jì)南鐵路局新增濟(jì)南西-長沙南G251/2次、濟(jì)南西-武漢G257/G258次高鐵列車,其中G251/2次途經(jīng)京滬高鐵、合蚌高鐵、合武客運(yùn)專線和京廣高鐵,貫穿環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、東部長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)、南部珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū),使得京滬高鐵山東段和京廣高鐵實(shí)現(xiàn)首次連通,列車運(yùn)行時間從原來的14小時32分鐘縮短至7小時23分鐘。旅客以武漢和長沙南站為節(jié)點(diǎn),可以快速換乘京廣高鐵列車到達(dá)廣州和深圳。
 
  伴隨寧杭、杭甬高速鐵路正式開通運(yùn)營,濟(jì)南西站增開12.5對經(jīng)寧杭、杭甬高鐵運(yùn)行的高鐵列車,濟(jì)南西到杭州最短運(yùn)行時間縮短至3小時28分,到寧波東的最短運(yùn)行時間為4小時47分,到福州的時間為8小時41分。濟(jì)南至杭州的高鐵將由南京南站直達(dá)杭州,不再繞行上海,比現(xiàn)在的高鐵最快要省一個多小時,濟(jì)南至杭州、寧波更加方便快捷。
 
  此次調(diào)圖,濟(jì)鐵還增開直通旅客列車3對,分別為烏魯木齊-濟(jì)南K1338/5 K1336/7次(隔日開行)、呼和浩特-上海T267/70/67 T268/9/8次、溫州-石家莊北K1396/7/6 K1395/8/5次。濟(jì)南西站將增開濟(jì)南西至鄭州高鐵列車一對,濟(jì)南西至青島方向列車也大幅增加,旅客換乘至淄博、濰坊、青島將有更多的選擇。另開行臨客兩對,7月1日至8月30日北京南-青島間隔日加開D2591次;7月2日至8月31日青島-北京南間隔日加開D2592次。