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濟鐵對中國重汽調研“鐵路運送重卡”可行性

2013-07-31 來源:新華網山東頻道
本文摘要:近日,山東交通學院教授何民愛一行2人受濟南鐵路局委托到中國重汽進行“鐵路運送重型卡車”的可行性調研。
  近日,山東交通學院教授何民愛一行2人受濟南鐵路局委托到中國重汽進行“鐵路運送重型卡車”的可行性調研,中國重汽集團相關人員及中國重汽卡車公司銷售部運轉中心領導一起與調研組進行了交流。
 
  此次調研是在鐵道部改組后,濟南市鐵路局為加快市場化步伐、開拓鐵路運輸市場的背景下進行的。中國重汽是國內知名重卡制造企業(yè),年過10萬輛的重卡多是由公路方式完成物流配送。目前,隨著鐵道部改組為中國鐵路總公司,貨運定價權下放“地方鐵路局”,運費方面重新出現了調整空間。此行調研意在尋求合理的運價方案,從而推動重型卡車鐵路運送方式的實現,以達到集團公司與濟南鐵路局的實現雙贏。
 
  中國重汽集團將積極考慮優(yōu)化組合整車商品運送方式,對遠途整車發(fā)運鐵路運送進行重點論證,逐步向“公、鐵、海”多式聯(lián)運的新局面邁進。

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出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

濟鐵對中國重汽調研“鐵路運送重卡”可行性

新華網山東頻道

  近日,山東交通學院教授何民愛一行2人受濟南鐵路局委托到中國重汽進行“鐵路運送重型卡車”的可行性調研,中國重汽集團相關人員及中國重汽卡車公司銷售部運轉中心領導一起與調研組進行了交流。

 
  此次調研是在鐵道部改組后,濟南市鐵路局為加快市場化步伐、開拓鐵路運輸市場的背景下進行的。中國重汽是國內知名重卡制造企業(yè),年過10萬輛的重卡多是由公路方式完成物流配送。目前,隨著鐵道部改組為中國鐵路總公司,貨運定價權下放“地方鐵路局”,運費方面重新出現了調整空間。此行調研意在尋求合理的運價方案,從而推動重型卡車鐵路運送方式的實現,以達到集團公司與濟南鐵路局的實現雙贏。
 
  中國重汽集團將積極考慮優(yōu)化組合整車商品運送方式,對遠途整車發(fā)運鐵路運送進行重點論證,逐步向“公、鐵、海”多式聯(lián)運的新局面邁進。