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濟(jì)鐵對(duì)中國(guó)重汽調(diào)研“鐵路運(yùn)送重卡”可行性

2013-07-30 來(lái)源:新華網(wǎng)
本文摘要:近日,山東交通學(xué)院教授何民愛一行2人受濟(jì)南鐵路局委托到中國(guó)重汽進(jìn)行“鐵路運(yùn)送重型卡車”的可行性調(diào)研,中國(guó)重汽集團(tuán)相關(guān)人員及中國(guó)重汽卡車公司銷售部運(yùn)轉(zhuǎn)中心領(lǐng)導(dǎo)一起與調(diào)研組進(jìn)
  近日,山東交通學(xué)院教授何民愛一行2人受濟(jì)南鐵路局委托到中國(guó)重汽進(jìn)行“鐵路運(yùn)送重型卡車”的可行性調(diào)研,中國(guó)重汽集團(tuán)相關(guān)人員及中國(guó)重汽卡車公司銷售部運(yùn)轉(zhuǎn)中心領(lǐng)導(dǎo)一起與調(diào)研組進(jìn)行了交流。
 
  此次調(diào)研是在鐵道部改組后,濟(jì)南市鐵路局為加快市場(chǎng)化步伐、開拓鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的背景下進(jìn)行的。中國(guó)重汽是國(guó)內(nèi)知名重卡制造企業(yè),年過(guò)10萬(wàn)輛的重卡多是由公路方式完成物流配送。目前,隨著鐵道部改組為中國(guó)鐵路總公司,貨運(yùn)定價(jià)權(quán)下放“地方鐵路局”,運(yùn)費(fèi)方面重新出現(xiàn)了調(diào)整空間。此行調(diào)研意在尋求合理的運(yùn)價(jià)方案,從而推動(dòng)重型卡車鐵路運(yùn)送方式的實(shí)現(xiàn),以達(dá)到集團(tuán)公司與濟(jì)南鐵路局的實(shí)現(xiàn)雙贏。
 
  中國(guó)重汽集團(tuán)將積極考慮優(yōu)化組合整車商品運(yùn)送方式,對(duì)遠(yuǎn)途整車發(fā)運(yùn)鐵路運(yùn)送進(jìn)行重點(diǎn)論證,逐步向“公、鐵、海”多式聯(lián)運(yùn)的新局面邁進(jìn)。

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濟(jì)鐵對(duì)中國(guó)重汽調(diào)研“鐵路運(yùn)送重卡”可行性

新華網(wǎng)

  近日,山東交通學(xué)院教授何民愛一行2人受濟(jì)南鐵路局委托到中國(guó)重汽進(jìn)行“鐵路運(yùn)送重型卡車”的可行性調(diào)研,中國(guó)重汽集團(tuán)相關(guān)人員及中國(guó)重汽卡車公司銷售部運(yùn)轉(zhuǎn)中心領(lǐng)導(dǎo)一起與調(diào)研組進(jìn)行了交流。

 
  此次調(diào)研是在鐵道部改組后,濟(jì)南市鐵路局為加快市場(chǎng)化步伐、開拓鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的背景下進(jìn)行的。中國(guó)重汽是國(guó)內(nèi)知名重卡制造企業(yè),年過(guò)10萬(wàn)輛的重卡多是由公路方式完成物流配送。目前,隨著鐵道部改組為中國(guó)鐵路總公司,貨運(yùn)定價(jià)權(quán)下放“地方鐵路局”,運(yùn)費(fèi)方面重新出現(xiàn)了調(diào)整空間。此行調(diào)研意在尋求合理的運(yùn)價(jià)方案,從而推動(dòng)重型卡車鐵路運(yùn)送方式的實(shí)現(xiàn),以達(dá)到集團(tuán)公司與濟(jì)南鐵路局的實(shí)現(xiàn)雙贏。
 
  中國(guó)重汽集團(tuán)將積極考慮優(yōu)化組合整車商品運(yùn)送方式,對(duì)遠(yuǎn)途整車發(fā)運(yùn)鐵路運(yùn)送進(jìn)行重點(diǎn)論證,逐步向“公、鐵、海”多式聯(lián)運(yùn)的新局面邁進(jìn)。