近日，隨著呼和浩特路局268輛運(yùn)用客車列尾改造的完成，呼鐵局旅客列車列尾裝置將于11月1日全部上崗，標(biāo)志著呼鐵局旅客列車列尾裝置實(shí)現(xiàn)全覆蓋，筑牢了旅客列車安全運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)堤。
 

　　列車列尾裝置是在列車尾部安裝列車供風(fēng)監(jiān)控裝置，是為了保證鐵路運(yùn)輸安全而研制的高科技產(chǎn)品，主要反饋列車尾部排風(fēng)制動(dòng)及輔助排風(fēng)制動(dòng)、風(fēng)壓狀態(tài)信息和風(fēng)壓監(jiān)控記錄等情況，是重要的安全行車設(shè)備。
 

　　客車列尾裝置由原來(lái)的人控轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)控，代替了運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)。由車輛乘務(wù)員和機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行聯(lián)控，大大提高列車安全性。機(jī)車乘務(wù)員通過(guò)LBJ（機(jī)車駕駛室的列尾配套設(shè)置）可以隨時(shí)動(dòng)態(tài)查看到列車尾部的風(fēng)壓，從而增強(qiáng)旅客列車的安全性。
 

　　近日，呼鐵局聘請(qǐng)技術(shù)專家為所有車輛乘務(wù)員進(jìn)行了理論培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作，確保每一名乘務(wù)員都必須掌握列尾裝置的操作技術(shù)。同時(shí)，為每趟車配備一個(gè)G網(wǎng)手機(jī)，車輛乘務(wù)員利用G網(wǎng)手機(jī)可以隨時(shí)與機(jī)車乘務(wù)員報(bào)送列車尾部風(fēng)壓，實(shí)現(xiàn)聯(lián)控，全面提升旅客列車安全系數(shù)。