長(zhǎng)清到聊城將建城際鐵路
2013-10-18 來源：齊魯晚報(bào)
本文摘要：隨著“一圈一帶”發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)，聊城一躍成為省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈和西部經(jīng)濟(jì)隆起帶戰(zhàn)略的疊加區(qū)。
隨著“一圈一帶”發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)，聊城一躍成為省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈和西部經(jīng)濟(jì)隆起帶戰(zhàn)略的疊加區(qū)。加入“一小時(shí)生活圈”后，公路鐵路機(jī)場(chǎng)港口建設(shè)，聊城將一個(gè)不落，著力打造5條鐵路、5條高等級(jí)公路、2條水路、1個(gè)聊城軍民合用機(jī)場(chǎng)的“5521”立體大交通。
打造水陸交通，構(gòu)筑“一小時(shí)生活圈”
“對(duì)聊城來講，‘一圈一帶’規(guī)劃既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。”聊城市委書記、市人大常委會(huì)主任林峰海說，交通基礎(chǔ)設(shè)施在“一圈一帶”中具有重要作用。
聊城將實(shí)施“立體大交通”戰(zhàn)略，著眼于建設(shè)冀魯豫三省交界重要的交通樞紐城市，推進(jìn)以“5521”為主要內(nèi)容的新的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“5521”即5條鐵路、5條高等級(jí)公路、2條水路以及1個(gè)聊城軍民合用機(jī)場(chǎng)。
鐵路方面，將加快建設(shè)石濟(jì)客專、聊泰鐵路，規(guī)劃建設(shè)京九客運(yùn)專線山東段，爭(zhēng)取建設(shè)聊城至德州至黃驊港鐵路、鄭濟(jì)客專濟(jì)南至聊城段。
城際和城軌方面，利用膠濟(jì)客運(yùn)專線兼顧濟(jì)南至淄博城際鐵路，利用石濟(jì)客運(yùn)專線兼顧濟(jì)南至德州城際鐵路，規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)清至聊城、西營(yíng)至泰安至萊蕪城際鐵路，推進(jìn)濟(jì)南城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，盡快啟動(dòng)濟(jì)青高速鐵路前期工作。
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