11月19日，記者從烏魯木齊市交通運(yùn)輸局獲悉，受此影響臨時(shí)繞行的公交線路分別是：70、303、518、529、531路公交車從西山路臨時(shí)繞行騎馬山路、克西街、西外環(huán)，到西虹路三十四中站后恢復(fù)原線運(yùn)營(yíng)。

 

　　921路公交車從西山路臨時(shí)繞行騎馬山路、克西街到徽商酒店路口后恢復(fù)原線運(yùn)營(yíng)。

 

　　14路公交車配置的60輛公交車中，抽調(diào)30輛作為臨時(shí)區(qū)間車，從西山路與馬料地街路口處按原線路發(fā)往紅橋；其余30輛車從西山路臨時(shí)繞行騎馬山路、克西街、西外環(huán)，到西虹路三十四中站后恢復(fù)原線運(yùn)營(yíng)。

 

　　當(dāng)日，記者從中鐵二局新客站項(xiàng)目部獲悉，西山路鐵路立交老橋是老蘭新鐵路通往烏東、烏北、烏西火車站的惟一通道，橋下原有西山公路為雙向四車道，隨著城市的發(fā)展，雙向四車道已不能滿足西山片區(qū)數(shù)十萬(wàn)居民出行需要。

 

　　為改善西山路交通擁堵現(xiàn)狀又不中斷鐵路運(yùn)輸，自治區(qū)、烏魯木齊市政府及烏魯木齊鐵路局組織多方在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，確定改建原有西山鐵路立交老橋和新建一座鐵路立交橋（兩橋跨徑均為24+24+24+24米，原有老鐵路橋?yàn)?+17+7米），其中新建鐵路橋（靠馬料地街一側(cè)）供蘭新鐵路使用，在西山立交老橋原址位置處再建一座橋供高鐵（蘭新鐵路第二雙線）使用。與此同時(shí)，橋下原有西山公路雙向四車道改建為雙向八車道。

 

　　記者了解到，與田字路二期一起建設(shè)、供蘭新鐵路使用的新建鐵路橋目前已投入使用，主要供普客、普貨列車使用。

 

　　據(jù)中鐵二局新客站項(xiàng)目部書記何建松介紹，西山老鐵路橋拆除后，計(jì)劃從12月1日至2014年9月開展高鐵新橋建設(shè)工作。其中，12月1日至12月17日為橋梁基礎(chǔ)施工期，施工期間為半封閉施工，橋下雙向兩車道供市民出行使用。12月17日后恢復(fù)雙向四車道，直到明年3月開工再次恢復(fù)雙向兩車道繼續(xù)施工直至完工。

 

　　何建松表示，西山老鐵路橋拆除改建高鐵新橋是確保蘭新鐵路第二雙線明年底正式通車的重要環(huán)節(jié)。

 

　　此外，記者了解到，目前鐵路橋下的排水管線已重新鋪設(shè)完畢，日后施工將不會(huì)再出現(xiàn)之前橋下道路積水的情況。