目前，蚌福聯(lián)絡線蒙城北路特大橋跨合肥鐵路樞紐既有線8孔箱梁全部架設完成，為下一步合福鐵路快速架梁掃清了障礙。按照從合蚌線分離為架梁方向，合福鐵路在合肥鐵路樞紐處，需分別上跨電廠線、合武繞行上行線、桃東上行線、桃東下行線、合九引入線、合武繞行下行線。其中，合武繞行上、下行和桃東上、下行均為電氣化鐵路，電廠線和合九引入線為非電氣化鐵路。為不影響鐵路正常運輸，施工作業(yè)時間均安排在夜間。按照計劃，蚌福聯(lián)絡線至合肥鐵路南站之間的箱梁架梁工作將在年內全部完成。