從鐵路部門獲悉，合福鐵路安徽段目前進展順利，正在鋪軌施工并已延伸到宣城境內(nèi)，而閩贛段鋪軌已經(jīng)結束。合福鐵路將預計在10月份前完成鋪軌，明年上半年前開通運營。該鐵路在我省設11個站，屆時，合肥將實現(xiàn)半小時到銅陵、1小時到黃山、婺源，3小時多到福州。

 

　　合福鐵路：有望明年6月底通車

 

　　據(jù)悉，合福鐵路是京福高鐵的重要組成部分，是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運通道，北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍鐵路、南三龍鐵路、東南沿海鐵路相交，南連福州樞紐。

 

　　合福鐵路自合肥引出，經(jīng)巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山五市，進入江西省，經(jīng)婺源、德興、玉山、上饒，穿越武夷山進入福建省，經(jīng)建陽、建甌、南平、古田、閩清，到達福州。全線共設22座車站，其中一半在我省境內(nèi)。

 

　　根據(jù)計劃，合福高鐵明年1月上旬開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，5月開始運行試驗，6月底具備開通條件。

 

　　據(jù)介紹，合福鐵路串聯(lián)黃山、婺源、三清山、武夷山等風景名勝區(qū)，成為閩贛皖三省最具發(fā)展?jié)摿Φ穆糜吸S金走廊，對于帶動沿線旅游資源開發(fā)、促進中部崛起和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設、密切兩岸交流與合作具有十分重要的意義。通車后，合肥可實現(xiàn)1個多小時到達黃山、婺源，2個小時到達武夷山，3個多小時到達福州。

 

　　安徽段：今年10月前完成鋪軌

 

　　據(jù)悉，長343公里的合福鐵路安徽段自6月25日開始全線鋪軌，北端由中鐵四局從合肥鋪向銅陵，另一端由中鐵十一局從黃山鋪起，黃山鋪往銅陵后，再回到黃山鋪向安徽與江西交界處。目前，從合肥南站外向南的鋪軌已經(jīng)推進到巢湖東站附近。巢湖至銅陵段的鋪軌力爭8月底完成。按照工程計劃，安徽段鋪軌將在10月前全部結束。

 

　　合福高鐵安徽段自6月25日開始鋪軌以來，每天以6公里速度向前延伸，目前已進入宣城市績溪。據(jù)悉，安徽段由中鐵四局和十一局共鋪軌343公里。其中中鐵四局從合肥鋪向銅陵，中鐵十一局從黃山鋪往銅陵后，返回黃山鋪向皖贛交界處。

 

　　閩贛段：上月底已完成鋪軌

 

　　合肥至福州鐵路客運專線閩贛段正線全長467公里，其中江西省境內(nèi)184公里，福建省境內(nèi)283公里，是國內(nèi)第一條在建的山區(qū)高速鐵路。記者從福建和江西方面了解到，合福鐵路閩贛段已于今年年初開始鋪軌，7月28日全面完成鋪軌工程，計劃今年底具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，2015年6月具備通車條件。

 

　　據(jù)了解，作為山區(qū)高速鐵路，合福高鐵閩贛段穿越福建、江西偏遠山區(qū)，公路交通運輸困難，鐵路交通不便利，所經(jīng)河流基本不通航。沿線穿越地貌單元較多、地層巖性及地質構造復雜，橋隧比高，且以長大隧道、深水高墩及大跨特殊橋梁結構型式為主。此外，該線路所屬區(qū)域雨季較長、臺風頻發(fā)，沿線經(jīng)過多處風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)、文物保護單位、引用水源保護地等特殊敏感地段。

 

　　于是，合福線閩贛段采用了最新設計的全國首臺導梁式過隧架橋機，和傳統(tǒng)的架橋機相比，它的高度降低到了1米，而輪胎數(shù)則達到170多個，并且安裝了監(jiān)控裝置等，于是，經(jīng)過隧道就更加輕松了，即便遇到“刮擦”的可能，監(jiān)控也能及時察覺，保證了施工的安全。

 

　　南環(huán)線：收官戰(zhàn)告捷，串聯(lián)合蚌與合福鐵路

 

　　記者還從有關單位獲悉，連接肥東和長安集站，“牽手”合寧、合武高鐵的合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程收官之戰(zhàn)告捷。8月17日凌晨，經(jīng)過210分鐘緊張作業(yè)，長安集站施工作業(yè)圓滿畫上句號，標志著歷時近5年的合肥南環(huán)線工程全面告竣，線路、信號、接觸網(wǎng)、電力、通信等設備具備了聯(lián)調(diào)聯(lián)試基本條件。

 

　　合寧高鐵肥東站至合武高鐵長安集站間為平均時速約120公里的普速鐵路，被稱為高鐵“盲腸段”。全長近40公里，最高時速250公里的合肥南環(huán)線，可將由肥東站至長安集站的動車運行時間壓縮約20分鐘。合肥鐵路樞紐南環(huán)線建成后將在合肥鐵路樞紐內(nèi)實現(xiàn)合寧線與合武線的貫通，還將串聯(lián)起合蚌客專與合福鐵路，屆時合肥鐵路將連起四面八方。南環(huán)鐵路對增強合肥鐵路樞紐功能，促進區(qū)域性特大城市建設，進一步發(fā)揮省會輻射帶動作用具有重要意義。

 

　　記者還了解到，當日4：30，南環(huán)線全線送電。18日21：10至19日3：00，將對合肥鐵路樞紐南環(huán)線和合肥南站滬蓉場、合肥南動車運用所進行熱滑試驗。