本文摘要：　　部分車站已經(jīng)有形了將來換乘地鐵可買聯(lián)票　　連接河口與旅順新港的202路軌道線路延伸工程開工已有兩年多了，近日的全市交通工作會議上...

 

　　部分車站已經(jīng)有形了將來換乘地鐵可買聯(lián)票
　　連接河口與旅順新港的202路軌道線路延伸工程開工已有兩年多了，近日的全市交通工作會議上披露：這項工程力爭在6月底交工。昨天，記者前往延伸工程現(xiàn)場查看，黃泥川車站已主體完工，且與身旁高架橋“碰頭”，即將進行“張拉”施工。202路軌道線路延伸工程共設(shè)14座車站，其中含6座預(yù)留站，8座車站目前在建。

　　黃泥川車站尚未竣工
　　昨天上午，旅順南路上雨一直下，尚未竣工的黃泥川車站距路邊約有20米。黃泥川車站是一座地上兩層車站，記者進入一層時看到，站內(nèi)還沒有開始內(nèi)裝修。車站二層，一名工人正在查看車站結(jié)構(gòu)與橋體接頭處的鋼筋，“剩下的活就快了，接下來要做橋體兩側(cè)的電纜槽。”他表示，正下雨沒法干活，所以工友們沒來；隨著大批返鄉(xiāng)工人回連，工程進展不成問題。

　　在這處工地活動板房里，記者又找到一名留守工人，從他口中得知，黃泥川車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工。對于目前“露天”的車站二層，他表示，車站二層上方是鋼結(jié)構(gòu)，建造無需太多時間，內(nèi)部裝修相比土建耗時也會短一些。據(jù)這名留守工人說，與車站兩端“碰頭”的兩跨橋體是去年底施工的，橋頂板上的混凝土澆注也在去年底前后完成。下一步，要做“張拉”施工，是為了讓車站結(jié)構(gòu)與高架橋連接更加緊密。

　　與地鐵在同站臺換乘
　　昨天，在蔡大嶺隧道，這座入地隧道東段已經(jīng)初具規(guī)模，記者進入隧道三十四米看到，腳下及隧道側(cè)壁混凝土澆注已經(jīng)完成，只是軌道暫時沒有鋪設(shè)，線桿、接觸網(wǎng)等設(shè)施還沒開始架設(shè)。在黃泥川水庫邊，高架橋聳立水邊，一直朝西延伸，很是壯觀。

　　202路軌道線路延伸工程、大連地鐵通車后，輕軌列車、地鐵列車在河口站可以同站臺換乘。河口站站臺設(shè)地鐵、輕軌共計4條軌道線，地鐵列車由東向西進站，如果乘客想去旅順，無需出站或再上一層，直接可在同一座站臺上，登上輕軌前往旅順方向。

　　據(jù)披露，為了方便市民換乘，建設(shè)者將購買與大連地鐵工程相同的售票、檢票系統(tǒng)，市民屆時可以購買聯(lián)票，地鐵、輕軌連起來坐，無需在河口再買一次輕軌票。據(jù)此前消息，在202路軌道線路延伸工程通車初期，車輛間隔在5~10分鐘之間，會比地鐵列車間隔要長一些。

　　有8座在建車站
　　202路軌道線路延伸工程始于河口，途經(jīng)軟件園、水師營、旅順開發(fā)區(qū)，終點是旅順新港。共設(shè)計14座車站（含6座預(yù)留站），其中高架車站13座（含6座預(yù)留站）、地下車站1座（河口站）。

　　由東向西設(shè)置的車站分別為：河口、東軟、黃泥川、龍王塘、李塘溝、山川柳、塔河灣、大學(xué)城、郭水路、旅順、寺溝、石板橋、鐵山鎮(zhèn)、旅順新港。目前，河口、東軟、黃泥川、龍王塘、塔河灣、旅順、鐵山鎮(zhèn)、旅順新港8座車站屬于在建車站，其余為預(yù)留站。

         202路軌道線路延伸工程位于山水之間，8座在建車站擺布在線路上，通車之時，乘客可盡覽旅順南路的美景。