作為天津最早的一條地鐵線，1號(hào)線連接北辰劉園和津南雙林，跨越北辰、紅橋、南開(kāi)、和平、河西、津南多個(gè)區(qū)域。居住在土城和小海地地區(qū)的不少市民都已習(xí)慣乘1號(hào)線出行。

 

　　“我這幾天帶孩子去濱江道玩，都是把車(chē)開(kāi)到雙林地鐵站，然后坐地鐵去，省時(shí)又方便。”市民劉先生國(guó)慶假期里帶孩子去了幾個(gè)大型商場(chǎng)，都選擇了開(kāi)車(chē)換地鐵的方式，“雙林站門(mén)口就有停車(chē)線，可以免費(fèi)停車(chē)，坐地鐵來(lái)回才8元，可比開(kāi)車(chē)省錢(qián)。”劉先生說(shuō)，現(xiàn)在繁華地區(qū)的停車(chē)費(fèi)都要8元一小時(shí)，再加上油費(fèi)和堵在路上的時(shí)間，怎么算都是坐地鐵劃算。

 

　　與雙林站相比，1號(hào)線的土城站A口緊鄰登發(fā)裝飾城，有大量的免費(fèi)停車(chē)位。不過(guò)要注意的是，這里的停車(chē)場(chǎng)每天上午9點(diǎn)至下午6點(diǎn)開(kāi)放，想要在此停車(chē)的車(chē)主需要留意時(shí)間，以免車(chē)輛被鎖在停車(chē)場(chǎng)里。

 

 

　　2號(hào)線自從8月28日實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)后，已成為本市快速軌道交通網(wǎng)中的東西骨干線，西起西青曹莊，東至東麗空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。曹莊站位于西青區(qū)阜盛道與外環(huán)線交口以西，周邊有趙苑等多個(gè)大型居民區(qū)，加上毗鄰永旺購(gòu)物中心的免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在已經(jīng)有不少市民選擇將車(chē)開(kāi)到地鐵站附近，然后乘2號(hào)線出行。

 

　　空港經(jīng)濟(jì)區(qū)站雖然位于空港內(nèi)，但是周邊有華明鎮(zhèn)這樣的居民區(qū)，也能夠免費(fèi)停車(chē)。

 

 

　　“我家住在仁賢里，把車(chē)開(kāi)到鐵東路地鐵站，那停車(chē)不要錢(qián)，然后坐地鐵出行，最方便了。”市民張先生現(xiàn)在無(wú)論是上班還是逛街會(huì)友，只要地鐵夠得上的地方，他都會(huì)選擇開(kāi)車(chē)到地鐵站換地鐵。

 

　　和鐵東路站類(lèi)似，3號(hào)線豐產(chǎn)河站門(mén)口也有一個(gè)免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，周邊不少居民都會(huì)把私家車(chē)停在這個(gè)停車(chē)場(chǎng)，然后乘地鐵出行。

 

 

　　9號(hào)線東興路站門(mén)口的路邊有免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，方便市民停車(chē)。“我每次去開(kāi)發(fā)區(qū)辦事，都把車(chē)停在東興路站門(mén)口。”市民李先生基本上每周都要往來(lái)于市區(qū)和開(kāi)發(fā)區(qū)，發(fā)現(xiàn)了東興路站的這個(gè)免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)令他很開(kāi)心。

 

 

 

　　記者采訪中發(fā)現(xiàn)，原來(lái)地鐵站周邊的一些免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，在有停車(chē)公司介入后，也變成收費(fèi)的了。“劉園站原來(lái)停車(chē)根本不要錢(qián)，現(xiàn)在聯(lián)華來(lái)了，就成收費(fèi)的了。”市民韓女士告訴記者，她原來(lái)每天都把車(chē)停在劉園站旁邊，然后乘地鐵上班，改成收費(fèi)之后，“講了半天價(jià)，還要10元一天，我現(xiàn)在只是偶爾會(huì)停到那去。”韓女士表示，如果地鐵站周邊多建一些免費(fèi)或者收費(fèi)較低的停車(chē)場(chǎng)，就會(huì)吸引更多市民選擇地鐵出行，對(duì)于緩解中心城區(qū)擁堵肯定會(huì)起到促進(jìn)作用。

 

　　《天津市中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃(2008-2020年)》提出，為方便停車(chē)換乘，結(jié)合中心城區(qū)軌道交通建設(shè)，中心城區(qū)外環(huán)線附近與地鐵車(chē)站結(jié)合，將規(guī)劃建設(shè)大型公共停車(chē)場(chǎng)12處。