沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線北延線三座新車站啥模樣?
2013-10-14 來源:沈陽(yáng)晚報(bào)
本文摘要:今年年底前,沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線北延線將通車。如今正在進(jìn)行線路開通前的綜合調(diào)試階段。而三座車站的裝修也已完成總量的80%以上,進(jìn)入到最后的收尾階段。
今年年底前,沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線北延線將通車。如今正在進(jìn)行線路開通前的綜合調(diào)試階段。而三座車站的裝修也已完成總量的80%以上,進(jìn)入到最后的收尾階段。
這三站到底“精裝”成啥樣?設(shè)施是否齊備?
風(fēng)格 沿襲二號(hào)線“簡(jiǎn)約風(fēng)”
記者先后走入醫(yī)學(xué)院站、師范大學(xué)站,一種清新簡(jiǎn)約之風(fēng)迎面“吹”來。從地面到吊頂,淡黃及純白的搭配,既干凈又無處不體現(xiàn)著濃濃的書卷氣息,線條非常簡(jiǎn)單大氣。
在航空航天大學(xué)站,站廳層的整個(gè)頂部,一條條白色的亮燈帶鑲嵌在灰白色的鋁板條中,配上灰白花紋相融合的地磚,整體看上去現(xiàn)代感十足。而站內(nèi)隨處可見的淡黃色立柱及墻面,將整個(gè)空間“染”成了暖暖的黃色系。這三座車站站內(nèi)的裝修主色調(diào)都以暖黃色為主,并延續(xù)了地鐵二號(hào)線全線各車站的整體風(fēng)格——簡(jiǎn)約、現(xiàn)代、時(shí)尚。
周到 出入口的地磚都防滑
走遍這三座車站,人性化設(shè)置隨處可見,比現(xiàn)有的一、二號(hào)線車站有更大改進(jìn)。
例如,在每個(gè)車站出入口鋪設(shè)的地磚,與車站內(nèi)的地磚并不一樣,都特地選用了經(jīng)過防滑處理的地磚,可避免雨雪天乘客發(fā)生摔倒的現(xiàn)象。此外,盲道延伸到車站的每一個(gè)角落。
在航空航天大學(xué)站內(nèi),嶄新的檢票閘機(jī)已購(gòu)入并等待安裝。閘機(jī)還特別為坐輪椅的乘客設(shè)置了特別通道。
此外,步入地下車站的通道兩側(cè),平均兩三步就設(shè)有一個(gè)應(yīng)急指示燈,一旦車站出現(xiàn)特殊情況停電了,乘客可順著這些小燈的指引前往全站的各個(gè)角落。
簡(jiǎn)約 裸棚搭配,墻板可拆
在航空航天大學(xué)站內(nèi),車站頂部裸露著原有的棚頂,并沒有進(jìn)行大面積吊頂。而一條條裸露的黑色棚頂,與亮白色的燈光條柱相搭配,竟比奢華的大面積吊頂更好看,更時(shí)尚。原來這三座車站在裝修設(shè)計(jì)中,都著重考慮到節(jié)簡(jiǎn)。尤其是車站內(nèi)的公共區(qū),結(jié)合實(shí)際情況和設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用減少吊頂面積的做法。除了頂棚的效果設(shè)計(jì)外,其他均以原棚裸露在外,沿襲了地鐵二號(hào)線現(xiàn)有各車站裝修中的特色。
此外,各車站的公共區(qū)內(nèi)的頂板和墻板,全部采用可開啟或可拆卸的形式,避免了日后站內(nèi)維修時(shí),對(duì)裝修造成破壞性的傷害,節(jié)約日常維護(hù)成本。
節(jié)能 節(jié)能燈使站內(nèi)更亮堂
目前,三座車站都已經(jīng)被點(diǎn)亮了。記者發(fā)現(xiàn)三座車站站內(nèi)要比現(xiàn)有車站都更亮堂。據(jù)介紹,三站燈光設(shè)計(jì)方面,都特地加強(qiáng)了燈光照明。設(shè)計(jì)理念源于這三座車站都臨近大學(xué),更多的燈光應(yīng)用,更能體現(xiàn)大學(xué)生們朝氣蓬勃的面貌。
而燈光雖多,卻更注重了綠色節(jié)能。所有燈光全部采用LED照明,整個(gè)車站的照明節(jié)能率要比同等亮度的普通照明節(jié)電30%以上。
舒服 自然風(fēng)確??諝鈺惩?/strong>
綠色節(jié)能還體現(xiàn)在站內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)上。進(jìn)入地下車站,您會(huì)感覺到空氣流動(dòng)明顯,特別舒服。原來,車站內(nèi)均采用自然通風(fēng)以確保空氣暢通,并充分考慮各種情況下的通風(fēng)模式,以保證及時(shí)降低溫度、排出煙氣,向乘客供應(yīng)新鮮空氣。站臺(tái)層的安全門為半封閉式,隧道內(nèi)的流動(dòng)風(fēng)可吹入車站內(nèi),讓乘客在地下也能感覺到舒服的自然風(fēng)。
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