地鐵1號線單程票最終設(shè)計(jì)方案

 

　　盼著，盼著，鄭州地鐵馬上要來了。記者昨日從鄭州市軌道交通有限公司運(yùn)營分公司（以下簡稱運(yùn)營分公司）獲悉，目前，地鐵1號線試運(yùn)行已進(jìn)入第四階段，也是最后階段。該公司公布了地鐵單程票的最終設(shè)計(jì)方案，部分車站也已經(jīng)由建設(shè)方向運(yùn)營方進(jìn)行“三權(quán)移交”。

 

 

 

　　9月16日起，鄭州地鐵1號線開始試運(yùn)行，在經(jīng)過近兩個(gè)月的試運(yùn)行后，終于進(jìn)入沖刺階段了。記者昨日從運(yùn)營分公司了解到，截至11月11日，鄭州地鐵1號線電客車已接收17列，1號線電客車共計(jì)25列，剩余的8列也將在年底試運(yùn)營前到位。電客車安全行駛221天，正線安全運(yùn)行66000余公里，熟悉了鄭州地鐵設(shè)備運(yùn)行及維護(hù)情況。

 

　　從11月11日起，鄭州地鐵1號線進(jìn)入試運(yùn)行的第四階段，也是最后階段。運(yùn)營分公司負(fù)責(zé)人說，通過前階段的信號設(shè)備磨合，鄭州地鐵的行車間隔由20分鐘減少至10分鐘左右。單程運(yùn)行時(shí)間約為50分鐘（含停站時(shí)間13分鐘）。全天上線列車12列，開行近200列/次，運(yùn)營里程為5000公里。

 

 

 

　　在鄭州地鐵1號線年底試運(yùn)營前，還有一項(xiàng)重要工作，那就是“三權(quán)移交”。它是指在建設(shè)的中后期將鄭州地鐵建設(shè)工程的“指揮權(quán)”、“使用權(quán)”、“管理權(quán)”，由建設(shè)分公司移交給運(yùn)營分公司，軌道公司1號線總指揮部裝修工作人員王先生說。

 

　　目前地鐵建設(shè)分公司、運(yùn)營分公司正在有序推進(jìn)鄭州地鐵1號線各車站、場區(qū)的“三權(quán)移交”工作。運(yùn)營分公司已完成市體育中心站、博學(xué)路站的移交接管工作，下階段，運(yùn)營分公司將按計(jì)劃逐步接管其余正線車站。

 

 

 

　　今年6月20日起，運(yùn)營分公司向社會各界征集到各類地鐵票種參賽作品160套，從這些作品中，昨日，運(yùn)營分公司又挑選出單程票的最終設(shè)計(jì)方案。

 

　　據(jù)介紹，鄭州地鐵單程票正反面均為熱情的紅色，紅色也是一號線的主色。從最終確定的單程票設(shè)計(jì)方案正面來看，中間是鄭州地標(biāo)性建筑的線條圖，有二七塔、中原福塔、會展賓館(現(xiàn)名千璽廣場，即“大玉米”)、河南博物院、省藝術(shù)中心、裕達(dá)國貿(mào)。而背面是鄭州地鐵列車的輪廓圖。