鄭州地鐵2號(hào)線擬延伸至機(jī)場(chǎng) 已開(kāi)始前期勘察設(shè)計(jì)
2013-12-13 來(lái)源:
本文摘要:去機(jī)場(chǎng)打飛的,遇到雨雪高速封路,緊趕慢趕還是耽誤了航班。這樣的情形,未來(lái)或許不會(huì)發(fā)生了。以后,鄭州地鐵將從地下接駁到天上。昨日,大...
去機(jī)場(chǎng)打“飛的”,遇到雨雪高速封路,緊趕慢趕還是耽誤了航班。這樣的情形,未來(lái)或許不會(huì)發(fā)生了。以后,鄭州地鐵將從“地下”接駁到“天上”。昨日,大河報(bào)記者從鄭州市軌道交通部門(mén)了解到,地鐵2號(hào)線將向南延伸至鄭州機(jī)場(chǎng),共設(shè)站18個(gè),線路全長(zhǎng)約42。1公里。目前,該項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始前期的勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作,開(kāi)工日期及竣工日期還未確定。
播報(bào)
地鐵2號(hào)線擬南延至航空港區(qū)共設(shè)站18個(gè)
在鄭州地鐵1號(hào)線(一期工程)馬上開(kāi)通的時(shí)候,地鐵2號(hào)線的規(guī)劃建設(shè)同樣也傳來(lái)了好消息。昨日,記者了解到,近期,鄭州市軌道交通部門(mén)發(fā)布了《鄭州市軌道交通航空港配套工程設(shè)計(jì)總承包招標(biāo)公告》、《鄭州市軌道交通航空港配套工程勘察招標(biāo)公告》。
公告內(nèi)容顯示,鄭州市軌道交通航空港配套工程線路的北端,將與鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程終點(diǎn)南四環(huán)站相銜接,而南端將接入新鄭機(jī)場(chǎng),該線路具體走向?yàn)?,沿龍湖?zhèn)內(nèi)的老107國(guó)道、泰山路、華南城大道以及航空港區(qū)內(nèi)的鄭港三路、鄭港四街敷設(shè),線路全長(zhǎng)約42。1公里,設(shè)車站18個(gè),車輛段一座,平均站間距為2。2公里。其中,高架線長(zhǎng)約16。3公里,地下線長(zhǎng)約25。8公里。該項(xiàng)目總投資估算額約為196億元。
公告還顯示,鄭州市軌道交通航空港配套工程,招標(biāo)人為鄭州市軌道交通有限公司,建設(shè)資金來(lái)自政府投資及自籌。
進(jìn)展
目前已經(jīng)開(kāi)始前期的勘察設(shè)計(jì)
昨日,就鄭州地鐵2號(hào)線南延工程的問(wèn)題,記者求證了鄭州市軌道交通有限公司,相關(guān)人士表示,確實(shí)有此規(guī)劃。但是,目前在做一些前期的工作,具體包括勘察和設(shè)計(jì)。地鐵的建設(shè)總體上分為四個(gè)步驟,分別是地鐵的前期建設(shè)規(guī)劃、國(guó)家審批、項(xiàng)目融資、項(xiàng)目建設(shè),現(xiàn)在還只是處于第一個(gè)建設(shè)規(guī)劃階段。
但記者經(jīng)過(guò)多方打聽(tīng)了解到,鄭州市軌道交通航空港配套工程的線路,已經(jīng)開(kāi)始清查地面附屬物,并且已經(jīng)開(kāi)始畫(huà)石灰線,準(zhǔn)備清除地面附屬物開(kāi)工,此線路一部分入地,一部分高架起來(lái)。相比較而言,在工程造價(jià)上,高架要比入地較為節(jié)省。
追問(wèn)
南延線路與在建的城際輕軌是一回事嗎?
目前,在鄭州東站與新鄭機(jī)場(chǎng)之間,正在修建一條城際輕軌,那么這條鐵路與鄭州地鐵2號(hào)線南延至新鄭機(jī)場(chǎng)的線路是一回事嗎?
據(jù)一位知情人士透露,兩者在服務(wù)內(nèi)容上大不相同,不是一回事。目前,鄭州東站至鄭州機(jī)場(chǎng)的城際輕軌是鄭州至許昌城際鐵路的一部分,城際鐵路主要服務(wù)的是兩個(gè)城市,而地鐵服務(wù)的是整個(gè)城區(qū)。
他介紹說(shuō),兩條線路雖不同,但是根據(jù)現(xiàn)在的規(guī)劃,將會(huì)有兩個(gè)交叉口,未來(lái)也會(huì)設(shè)置兩個(gè)換乘站,即在地鐵2號(hào)線南延線上與新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州東站城際輕軌線上可以互相換乘。
影響
鄭州市區(qū)與航空港區(qū)“手拉手”融合在一起
“每次出差或旅游都要坐一個(gè)小時(shí)的機(jī)場(chǎng)巴士,有時(shí)候遇上機(jī)場(chǎng)高速堵車就怕趕不上飛機(jī),很不方便。”鄭州市民賈先生告訴記者,按照現(xiàn)在的規(guī)劃,目前正在建設(shè)的鄭州機(jī)場(chǎng)城際鐵路是從鄭州東站為起點(diǎn)的,那樣還要先坐鄭州地鐵1號(hào)線到東站再轉(zhuǎn),也很不方便。或許未來(lái),他直接在市區(qū)乘坐地鐵2號(hào)線就可以直達(dá)新鄭機(jī)場(chǎng)。
目前,新鄭龍湖地區(qū)不僅學(xué)生人口驟增,居民人數(shù)也逐漸增多,所以,地鐵2號(hào)線延長(zhǎng)伸入到龍湖鎮(zhèn),將大大緩解龍湖地區(qū)的交通瓶頸問(wèn)題。據(jù)了解,今年11月底,新鄭龍湖已經(jīng)召開(kāi)了地鐵2號(hào)線南延工程征遷工作動(dòng)員會(huì),2號(hào)線南延工作被提上日程。
除此之外,目前,我省正在大力推進(jìn)鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè),而地鐵2號(hào)線南延工程北接鄭州市區(qū)、南至鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū),用地鐵把鄭州市區(qū)與航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)連接,可以真正把實(shí)驗(yàn)區(qū)與鄭州市區(qū)融合到一個(gè)城市中來(lái),打造一條快速通道,可以為兩個(gè)區(qū)域的人員往來(lái)提供很大便利。
點(diǎn)擊
鄭州地鐵2號(hào)線
鄭州軌道交通2號(hào)線是一條南北走向的線路,計(jì)劃于2015年7月1日試運(yùn)營(yíng)。2號(hào)線全長(zhǎng)27。7千米,全線設(shè)21個(gè)站點(diǎn),分兩期實(shí)施。一期線路長(zhǎng)18。27千米,均為地下線,設(shè)15個(gè)站點(diǎn),二期線路長(zhǎng)9。43千米,設(shè)6個(gè)站點(diǎn),均為高架站。
本月7日,鄭州地鐵2號(hào)線已全線開(kāi)工。
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