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世界地鐵大盤點(diǎn)：紐約車站最多 首爾里程最長(zhǎng)

2013-12-23 來源：
本文摘要：在地面交通日趨擁堵的今天，地鐵，已經(jīng)成為大都市不可或缺的生命線。紐約、倫敦、東京、首爾、莫斯科等國(guó)際化都市，無一不在加強(qiáng)地鐵建設(shè)。...
在地面交通日趨擁堵的今天，地鐵，已經(jīng)成為大都市不可或缺的生命線。紐約、倫敦、東京、首爾、莫斯科等國(guó)際化都市，無一不在加強(qiáng)地鐵建設(shè)。然而，這些城市乘坐地鐵的花銷卻相差懸殊。在哪里坐地鐵最劃算呢？
 
　　倫敦
 
　　名片：地鐵發(fā)展歷史及服務(wù)水平居世界前列。
 
　　營(yíng)運(yùn)線路：13條
 
　　營(yíng)運(yùn)里程：402公里
 
　　車站數(shù)量：270個(gè)
 
　　日均客流：321萬人次
 
　　計(jì)價(jià)方式：分區(qū)定價(jià)，向外擴(kuò)展到第9區(qū)，跨的區(qū)越多票價(jià)越高。倫敦地鐵實(shí)行高峰時(shí)段提高票價(jià)，任意時(shí)段日票8.8英鎊（87.3元）一張，非高峰時(shí)段價(jià)格為7.3英鎊（72.4元）。
 
　　購(gòu)票方式：多使用電子車票、銀行卡或手機(jī)購(gòu)票，現(xiàn)金購(gòu)票比例不足3%。
 
　　紐約
 
　　名片：車站最多的地鐵，全年24小時(shí)運(yùn)營(yíng)。
 
　　營(yíng)運(yùn)線路：34條
 
　　運(yùn)營(yíng)里程：337公里
 
　　車站數(shù)量：468個(gè)
 
　　日均客流：540萬人次
 
　　計(jì)價(jià)方式：按進(jìn)站次數(shù)乘車，不管坐多少站，倒多少次車，只要不出站就算一次票價(jià)。
 
　　單程票2.5美元（15.18元），使用日票4美元（24.29元）、周票30美元（182.15元）、月票112美元（680元）有一定優(yōu)惠，乘坐不限次數(shù)。
 
　　莫斯科
 
　　名片：世界上最漂亮的地鐵站。
 
　　運(yùn)營(yíng)線路：12條
 
　　營(yíng)運(yùn)里程：313公里
 
　　車站數(shù)量：190個(gè)
 
　　日均客流：900萬人次
 
　　計(jì)價(jià)方式：按進(jìn)站次數(shù)收費(fèi)，單程票5.54元
 
　　成人月票：540盧布（99.4元），限乘70次
 
　　學(xué)生月票：350盧布（64.4元），不限次數(shù)。
 
　　東京
 
　　名片：科技含量領(lǐng)跑全球。
 
　　運(yùn)營(yíng)線路：13條
 
　　營(yíng)運(yùn)里程：310公里
 
　　車站數(shù)量：290座
 
　　日均客流：1100萬人次
 
　　計(jì)價(jià)方式：實(shí)行分段計(jì)價(jià)，1-6公里160日元（9.33元），7-11公里190日元（11元），12-19公里230日元（13.4元），20-27公里270日元（15.7元），28-40公里300日元（17.5元），兒童票價(jià)減半。
 
　　首爾
 
　　名片：世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的地鐵系統(tǒng)。
 
　　營(yíng)運(yùn)線路：19條
 
　　運(yùn)營(yíng)里程：975公里
 
　　車站數(shù)量：411個(gè)
 
　　日均客流：690萬人次
 
　　計(jì)價(jià)方式：按里程計(jì)價(jià)。10公里以內(nèi)1050韓元（6元），超過10公里，每5公里增加100韓元（0.57元）。使用智能卡每次乘車折扣100韓元（0.57元）。
 
　　購(gòu)票方式：所有線路均可使用4G網(wǎng)絡(luò)和無線上網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)智能付費(fèi)系統(tǒng)，通過智能卡、手機(jī)或信用卡進(jìn)站乘車。
 
　　巴黎
 
　　名片：全球最密集最方便的城市軌道交通系統(tǒng)。
 
　　營(yíng)運(yùn)線路：16條
 
　　運(yùn)營(yíng)里程：219公里
 
　　車站數(shù)量：303個(gè)
 
　　日均客流：413萬人次
 
　　計(jì)價(jià)方式：按進(jìn)站次數(shù)計(jì)價(jià)，單程票每張1.7歐元（14.12元），10張一沓售價(jià)13.3歐元（110.4元）。
 
　　周票、月票、年票和智能卡相對(duì)便宜，學(xué)生票有一定的優(yōu)惠，困難人群可免費(fèi)乘坐。
上一篇：天津地鐵5、6號(hào)線2015年分段分期開通 5條線將啟建
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2024-04
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總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

世界地鐵大盤點(diǎn)：紐約車站最多 首爾里程最長(zhǎng)

在地面交通日趨擁堵的今天，地鐵，已經(jīng)成為大都市不可或缺的生命線。紐約、倫敦、東京、首爾、莫斯科等國(guó)際化都市，無一不在加強(qiáng)地鐵建設(shè)。然而，這些城市乘坐地鐵的花銷卻相差懸殊。在哪里坐地鐵最劃算呢？

 
　　倫敦
 
　　名片：地鐵發(fā)展歷史及服務(wù)水平居世界前列。
 
　　營(yíng)運(yùn)線路：13條
 
　　營(yíng)運(yùn)里程：402公里
 
　　車站數(shù)量：270個(gè)
 
　　日均客流：321萬人次
 
　　計(jì)價(jià)方式：分區(qū)定價(jià)，向外擴(kuò)展到第9區(qū)，跨的區(qū)越多票價(jià)越高。倫敦地鐵實(shí)行高峰時(shí)段提高票價(jià)，任意時(shí)段日票8.8英鎊（87.3元）一張，非高峰時(shí)段價(jià)格為7.3英鎊（72.4元）。
 
　　購(gòu)票方式：多使用電子車票、銀行卡或手機(jī)購(gòu)票，現(xiàn)金購(gòu)票比例不足3%。
 
　　紐約
 
　　名片：車站最多的地鐵，全年24小時(shí)運(yùn)營(yíng)。
 
　　營(yíng)運(yùn)線路：34條
 
　　運(yùn)營(yíng)里程：337公里
 
　　車站數(shù)量：468個(gè)
 
　　日均客流：540萬人次
 
　　計(jì)價(jià)方式：按進(jìn)站次數(shù)乘車，不管坐多少站，倒多少次車，只要不出站就算一次票價(jià)。
 
　　單程票2.5美元（15.18元），使用日票4美元（24.29元）、周票30美元（182.15元）、月票112美元（680元）有一定優(yōu)惠，乘坐不限次數(shù)。
 
　　莫斯科
 
　　名片：世界上最漂亮的地鐵站。
 
　　運(yùn)營(yíng)線路：12條
 
　　營(yíng)運(yùn)里程：313公里
 
　　車站數(shù)量：190個(gè)
 
　　日均客流：900萬人次
 
　　計(jì)價(jià)方式：按進(jìn)站次數(shù)收費(fèi)，單程票5.54元
 
　　成人月票：540盧布（99.4元），限乘70次
 
　　學(xué)生月票：350盧布（64.4元），不限次數(shù)。
 
　　東京
 
　　名片：科技含量領(lǐng)跑全球。
 
　　運(yùn)營(yíng)線路：13條
 
　　營(yíng)運(yùn)里程：310公里
 
　　車站數(shù)量：290座
 
　　日均客流：1100萬人次
 
　　計(jì)價(jià)方式：實(shí)行分段計(jì)價(jià)，1-6公里160日元（9.33元），7-11公里190日元（11元），12-19公里230日元（13.4元），20-27公里270日元（15.7元），28-40公里300日元（17.5元），兒童票價(jià)減半。
 
　　首爾
 
　　名片：世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的地鐵系統(tǒng)。
 
　　營(yíng)運(yùn)線路：19條
 
　　運(yùn)營(yíng)里程：975公里
 
　　車站數(shù)量：411個(gè)
 
　　日均客流：690萬人次
 
　　計(jì)價(jià)方式：按里程計(jì)價(jià)。10公里以內(nèi)1050韓元（6元），超過10公里，每5公里增加100韓元（0.57元）。使用智能卡每次乘車折扣100韓元（0.57元）。
 
　　購(gòu)票方式：所有線路均可使用4G網(wǎng)絡(luò)和無線上網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)智能付費(fèi)系統(tǒng)，通過智能卡、手機(jī)或信用卡進(jìn)站乘車。
 
　　巴黎
 
　　名片：全球最密集最方便的城市軌道交通系統(tǒng)。
 
　　營(yíng)運(yùn)線路：16條
 
　　運(yùn)營(yíng)里程：219公里
 
　　車站數(shù)量：303個(gè)
 
　　日均客流：413萬人次
 
　　計(jì)價(jià)方式：按進(jìn)站次數(shù)計(jì)價(jià)，單程票每張1.7歐元（14.12元），10張一沓售價(jià)13.3歐元（110.4元）。
 
　　周票、月票、年票和智能卡相對(duì)便宜，學(xué)生票有一定的優(yōu)惠，困難人群可免費(fèi)乘坐。

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