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武漢過江地鐵隧道首設(shè)雙向車道

2014-11-13 來源:荊楚網(wǎng)
本文摘要:11月12日從中鐵十四局武漢地鐵8號(hào)線越江隧道項(xiàng)目部獲悉,目前正在建設(shè)的武漢地鐵8號(hào)線,將采取單洞雙線方式過江。這是武漢首條單洞雙線過江地鐵隧道。

武漢地鐵8號(hào)線過江示意圖繪圖

  11月12日從中鐵十四局武漢地鐵8號(hào)線越江隧道項(xiàng)目部獲悉,目前正在建設(shè)的武漢地鐵8號(hào)線,將采取單洞雙線方式過江。這是武漢首條單洞雙線過江地鐵隧道。
 
  該項(xiàng)目部總工程師路開道稱,單洞雙線是指兩條軌道位于同一條隧道內(nèi),盾構(gòu)機(jī)只需穿一次長(zhǎng)江。武漢地鐵2號(hào)線、4號(hào)線等穿越長(zhǎng)江的地鐵線路,均為雙洞雙線,即兩條軌道分別位于兩條隧道內(nèi)。
 
  路開道稱,8號(hào)線選擇單洞雙線,與其過江區(qū)間所處地理環(huán)境有關(guān)。“2號(hào)線、4號(hào)線位于長(zhǎng)江上游,江面較窄;8號(hào)線偏下游,河床更寬,最寬達(dá)到1500米。”
 
  據(jù)介紹,地鐵8號(hào)線一期工程全長(zhǎng)16.7公里,設(shè)站12座,起于漢口三金潭車輛段站,止于武昌梨園站。過江區(qū)間從武昌徐家棚站始發(fā),穿過長(zhǎng)江后進(jìn)入漢口黃浦路站,過江隧道全長(zhǎng)3.18公里、外徑12.1米。2014年10月26日該線路全線開建,預(yù)計(jì)2017年底通車。

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總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

武漢過江地鐵隧道首設(shè)雙向車道

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武漢地鐵8號(hào)線過江示意圖繪圖

  11月12日從中鐵十四局武漢地鐵8號(hào)線越江隧道項(xiàng)目部獲悉,目前正在建設(shè)的武漢地鐵8號(hào)線,將采取單洞雙線方式過江。這是武漢首條單洞雙線過江地鐵隧道。
 
  該項(xiàng)目部總工程師路開道稱,單洞雙線是指兩條軌道位于同一條隧道內(nèi),盾構(gòu)機(jī)只需穿一次長(zhǎng)江。武漢地鐵2號(hào)線、4號(hào)線等穿越長(zhǎng)江的地鐵線路,均為雙洞雙線,即兩條軌道分別位于兩條隧道內(nèi)。
 
  路開道稱,8號(hào)線選擇單洞雙線,與其過江區(qū)間所處地理環(huán)境有關(guān)。“2號(hào)線、4號(hào)線位于長(zhǎng)江上游,江面較窄;8號(hào)線偏下游,河床更寬,最寬達(dá)到1500米。”
 
  據(jù)介紹,地鐵8號(hào)線一期工程全長(zhǎng)16.7公里,設(shè)站12座,起于漢口三金潭車輛段站,止于武昌梨園站。過江區(qū)間從武昌徐家棚站始發(fā),穿過長(zhǎng)江后進(jìn)入漢口黃浦路站,過江隧道全長(zhǎng)3.18公里、外徑12.1米。2014年10月26日該線路全線開建,預(yù)計(jì)2017年底通車。