武漢地鐵8號(hào)線過江示意圖繪圖

　　11月12日從中鐵十四局武漢地鐵8號(hào)線越江隧道項(xiàng)目部獲悉，目前正在建設(shè)的武漢地鐵8號(hào)線，將采取單洞雙線方式過江。這是武漢首條單洞雙線過江地鐵隧道。

 

　　該項(xiàng)目部總工程師路開道稱，單洞雙線是指兩條軌道位于同一條隧道內(nèi)，盾構(gòu)機(jī)只需穿一次長(zhǎng)江。武漢地鐵2號(hào)線、4號(hào)線等穿越長(zhǎng)江的地鐵線路，均為雙洞雙線，即兩條軌道分別位于兩條隧道內(nèi)。

 

　　路開道稱，8號(hào)線選擇單洞雙線，與其過江區(qū)間所處地理環(huán)境有關(guān)。“2號(hào)線、4號(hào)線位于長(zhǎng)江上游，江面較窄；8號(hào)線偏下游，河床更寬，最寬達(dá)到1500米。”

 

　　據(jù)介紹，地鐵8號(hào)線一期工程全長(zhǎng)16.7公里，設(shè)站12座，起于漢口三金潭車輛段站，止于武昌梨園站。過江區(qū)間從武昌徐家棚站始發(fā)，穿過長(zhǎng)江后進(jìn)入漢口黃浦路站，過江隧道全長(zhǎng)3.18公里、外徑12.1米。2014年10月26日該線路全線開建，預(yù)計(jì)2017年底通車。