北京地鐵票首設(shè)4小時時限

 

　　北京地鐵票價還沒調(diào)整，網(wǎng)上已經(jīng)瘋傳各種逃票攻略。12月3日，北京地鐵通過官方微博首次回應(yīng)：乘客乘坐軌道交通，從刷卡進(jìn)站計算，一次行程在付費區(qū)內(nèi)最多停留4小時，超過4小時的按單程最低票價補(bǔ)交超時車費出站。

 

　　4小時是否夠用？從房山線的終點站蘇莊站坐地鐵到15號線的終點站俸伯站，途經(jīng)47座地鐵站，約88公里。這算是目前線網(wǎng)里距離最遠(yuǎn)的一次出行。按照北京地鐵官方APP軟件計算，全程大約需要143分鐘。一位地鐵迷說：“即使換乘的時候人很多，甚至遇到了短時限流，4個小時也足夠正常進(jìn)出站了。”

 

　　在各種逃票攻略中，有很多“省錢”方式，比如中途換卡、使用A/B卡出站或者本站進(jìn)出等情況。以使用A/B卡為例，使用人如果在東單上班，在蘋果園居住，第一天上班時，在蘋果園刷A卡，之后乘車到東單，不刷A卡，先到進(jìn)站口刷一下B卡，然后再刷B卡出站，這趟行程就可以只花費最低票價3元；晚上下班時，從東單進(jìn)站，刷B卡進(jìn)站，到了蘋果園后刷A卡出站，由于早上A卡曾在此有過一次進(jìn)站記錄，所以這趟行程仍然只需要花費最低票價3元。第二天繼續(xù)參照此辦法執(zhí)行，上班時在蘋果園刷A卡進(jìn)站，到了東單，刷前一天有過進(jìn)站記錄的B卡出站，周而復(fù)始，就能每天都用最低票價乘車了。但4小時有效期的規(guī)定出臺后，這個辦法就不可行了。

 

　　北京地鐵方面表示，今后，中途換卡、使用A/B卡出站或者本站進(jìn)出等行為都將被認(rèn)定為乘客違規(guī)進(jìn)出車站，與逃票行為面臨同等處罰。處罰將按照路網(wǎng)單程最高票價的10倍補(bǔ)交票款。按照目前路網(wǎng)情況，罰款金額最高將達(dá)90元。

 

　　對于同站進(jìn)出算違規(guī)進(jìn)出車站的說法，業(yè)內(nèi)人士解釋，主要是針對長期在地鐵站內(nèi)滯留人員的一種舉措。這也在一定程度上杜絕了有人意圖使用A/B卡通勤的行為。同時，運(yùn)營企業(yè)也將加大稽查力度。

 

　　近期，每座地鐵車站出入口、站廳、通道、售票處(或售票系統(tǒng))將增加醒目的計程制票價圖表、購票流程和票務(wù)政策，引導(dǎo)乘客合理有序乘車。

 

　　另外，近期網(wǎng)絡(luò)上流傳的“北京地鐵充值系統(tǒng)漏洞”的帖子，經(jīng)核實純屬造謠。北京地鐵自動售檢票系統(tǒng)符合國家安全等級標(biāo)準(zhǔn)要求，具備全面的安全防范與控制能力。北京地鐵在微博中提示：請市民不信謠、不傳謠，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙造成損失，規(guī)范使用車票，文明乘車。目前，公安部門對此事已經(jīng)介入調(diào)查，請市民遵守國家有關(guān)法律法規(guī)。