山東城市鐵路隧道貫通 動車將“公交化”
2014-06-26 來源:
本文摘要: 據(jù)悉,山東城市鐵路隧道最大埋深129米,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖占隧道全長的61%,大部分地段為淺埋暗挖,隧道中間穿越兩個斷裂帶,并下穿煙臺
據(jù)悉,山東城市鐵路隧道最大埋深129米,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖占隧道全長的61%,大部分地段為淺埋暗挖,隧道中間穿越兩個斷裂帶,并下穿煙臺市區(qū)城市主干道,施工作業(yè)復雜,安全風險控制難度大。
施工人員按照“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤監(jiān)測”原則,每次施工都嚴格地質預報、監(jiān)控量測、視頻監(jiān)控、人員定位等安全防護措施,恪守安全質量紅線,保證了隧道施工的安全順利推進。
青榮城際鐵路開通后,青島至煙臺的行程將由3.7小時縮短至1.5小時,青島至威海則將由4.3小時縮短至1.7小時,實現(xiàn)動車組“公交化”運行,實現(xiàn)煙臺、青島、威海一小時生活圈。
蓁山隧道位于青榮城際鐵路青煙直通線上,是青榮城際鐵路進出煙臺火車站的咽喉工程所在,隧道全長5.505km。
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