盤(pán)活土地提高運(yùn)價(jià) 中鐵總不遺余力擺脫負(fù)債

 

　　人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者了解到，中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵總）2012年國(guó)家鐵路貨運(yùn)發(fā)送量32億噸，國(guó)家鐵路貨物周轉(zhuǎn)量2.69萬(wàn)億噸公里。按照這個(gè)數(shù)據(jù)，此次提價(jià)或?qū)橹袊?guó)鐵路總公司增加收入400億元。

 

　　此前，中鐵總發(fā)布《中國(guó)鐵路總公司土地評(píng)估和土地授權(quán)經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)處置項(xiàng)目評(píng)估機(jī)構(gòu)選聘招標(biāo)公告》和《資產(chǎn)評(píng)估項(xiàng)目招標(biāo)公告》，被認(rèn)為中鐵總開(kāi)始盤(pán)活資產(chǎn)，并有將閑置土地用于房產(chǎn)開(kāi)發(fā)的極大可能。

 

　　近年來(lái)，中鐵總的財(cái)務(wù)狀況都基本處于收支平衡狀態(tài)。但據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，截至2013年9月30日，中鐵總總資產(chǎn)4.84萬(wàn)億，負(fù)債3.06萬(wàn)億元，稅后利潤(rùn)負(fù)17億元。而其能夠?qū)崿F(xiàn)收支平衡的一個(gè)重要條件就是每年都獲得了政府高達(dá)300億至400億元的補(bǔ)貼。

 

　　人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者了解到，中鐵總在解決資產(chǎn)負(fù)債的路上可以說(shuō)是不遺余力。去年8月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見(jiàn)》，明確指出，“加大力度盤(pán)活鐵路用地資源，鼓勵(lì)土地綜合開(kāi)發(fā)利用。支持鐵路車(chē)站及線路用地綜合開(kāi)發(fā)。中國(guó)鐵路總公司作為國(guó)家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)，其原鐵路生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性劃撥土地，可采取授權(quán)經(jīng)營(yíng)方式配置，由中國(guó)鐵路總公司依法盤(pán)活利用。”

 

　　因此，中鐵總對(duì)土地和資產(chǎn)評(píng)估招標(biāo)的開(kāi)啟，意味著原先閑置的鐵路沿線土地將開(kāi)始產(chǎn)生價(jià)值，中鐵總內(nèi)部人士稱(chēng)，不排除大規(guī)模用于房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。

 

　　對(duì)中鐵總來(lái)說(shuō)，利好消息接踵而來(lái)。國(guó)家發(fā)改委的一紙《關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)價(jià)有關(guān)問(wèn)題的通知》，還將給中鐵總帶來(lái)至少400億元每年的收入。

 

　　正如國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所交通技術(shù)發(fā)展與規(guī)劃研究中心主任郭文龍所說(shuō)，近年來(lái)鐵路貨運(yùn)價(jià)格連續(xù)上調(diào)，一個(gè)重要原因是鐵路運(yùn)營(yíng)成本上漲；但更重要的是，由于近年大規(guī)模進(jìn)行鐵路建設(shè)，導(dǎo)致中鐵總大量負(fù)債，上調(diào)運(yùn)價(jià)可以增收，緩解中鐵總的債務(wù)壓力。

 

　　據(jù)內(nèi)部人士透露，針對(duì)此次提價(jià)方案，中鐵總希望能一次性提高25%，即0.025元/噸公里。發(fā)改委考慮到提價(jià)的敏感性和市場(chǎng)的承受程度，決定分兩次提價(jià)。以此分析，鐵路貨運(yùn)價(jià)格仍有漲價(jià)的空間。