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蘭渝鐵路高南線正式開通運(yùn)營(yíng)

2014-08-11 來(lái)源:華西都市報(bào)
本文摘要:  8月8日,蘭渝鐵路高(興)南(充)線正式開通運(yùn)營(yíng),成都和廣安兩地將同步開行動(dòng)車。華西都市報(bào)記者從成都鐵路局了解到,初期每天將有兩
 
  8月8日,蘭渝鐵路高(興)南(充)線正式開通運(yùn)營(yíng),成都和廣安兩地將同步開行動(dòng)車。華西都市報(bào)記者從成都鐵路局了解到,初期每天將有兩組動(dòng)車開行,旅行時(shí)間為全程2小時(shí)13分和2小時(shí)17分,經(jīng)停南充和岳池兩站。全程票價(jià)為一等座105元,二等座87.5元。
 
  另一方面,這是岳池縣首次接通鐵路并設(shè)置站點(diǎn)。岳池站也將于今日同步啟用。
 
  時(shí)間賬
 
  過(guò)去:沒(méi)有直達(dá)旅客列車,或從重慶站中轉(zhuǎn),或從達(dá)州站中轉(zhuǎn),成都市民基本選擇高速公路前往廣安,大約需要3至4個(gè)小時(shí)?,F(xiàn)在:兩個(gè)小時(shí)。
 
  經(jīng)停南充岳池全程只需兩小時(shí)
 
  蘭渝鐵路高南線位于四川省南充地區(qū)和廣安地區(qū)境內(nèi),線路北起達(dá)成鐵路南充東站,向東南方經(jīng)岳池縣、廣安市后,止于襄渝鐵路高興站。線路全長(zhǎng)88.7公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,為客貨共線、單線電氣化Ⅰ級(jí)鐵路。
 
  開行初期,每天將開行兩組動(dòng)車,成都方面分別從成都火車北站和成都東站始發(fā),終停均為廣安南站。列車經(jīng)停南充站和岳池站,整個(gè)旅行時(shí)間分別為2小時(shí)17分和2小時(shí)13分。票價(jià)方面,全程一等座為105元,二等座87.5元。
 
  “這兩對(duì)動(dòng)車組,將會(huì)在南充停靠2分鐘,到達(dá)廣安大概用時(shí)45分鐘。”南充火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,現(xiàn)在南充市民可以直接購(gòu)買到廣安的動(dòng)車票。
 
  此次承擔(dān)運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組為CRH1A型動(dòng)車,共有8節(jié)車廂,其中2節(jié)車廂為一等座,一節(jié)車廂為餐吧車,剩下的為二等座車廂。整個(gè)車組定員人數(shù)為600余人。
 
  此前,從成都至廣安并沒(méi)有直達(dá)旅客列車,或從重慶站中轉(zhuǎn),或從達(dá)州站中轉(zhuǎn),成都市民基本選擇高速公路前往廣安,大約需要3至4個(gè)小時(shí)。
 
  成都至廣安南動(dòng)車組的開行后,兩地間的時(shí)空距離將壓縮一半左右。
 
  出省無(wú)縫中轉(zhuǎn)岳池縣首通鐵路
 
  7日下午,記者登錄12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),對(duì)應(yīng)的動(dòng)車票已經(jīng)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購(gòu)買,截至下午5點(diǎn)半,首發(fā)當(dāng)日的車票已經(jīng)售賣過(guò)半。此外,記者了解到,成都鐵路局在新啟用的廣安南站、岳池站售票廳各設(shè)立了7個(gè)售票窗口、6臺(tái)自動(dòng)售取票機(jī)。旅客可在廣安南站、岳池站購(gòu)買聯(lián)程票在成都站“無(wú)縫”中轉(zhuǎn),乘坐高鐵動(dòng)車去往上海、福州、南昌、鄭州、武漢,當(dāng)天即可到達(dá)。
 
  鐵路部門預(yù)計(jì),作為蘭渝鐵路線上四個(gè)地級(jí)市車站之一,占地1.2萬(wàn)平方米的廣安南站以后每年將發(fā)送旅客260萬(wàn)到380萬(wàn)人左右。蘭渝鐵路高南線開通的同時(shí),岳池縣也終于正式通上了鐵路。在成都工作的岳池人吳先生在得知自己的家鄉(xiāng)將開通動(dòng)車后顯得非常激動(dòng),“這么多年了,岳池終于通上鐵路了,而且一來(lái)就是動(dòng)車。”
 
  吳先生說(shuō),此前他回家,只能選擇到荷花池或者十陵的汽車客運(yùn)站坐大巴,“很麻煩,車票是90到100元左右,比較俏,去晚了就買不到。只能選擇先坐動(dòng)車到南充,再轉(zhuǎn)車。”如果遇上已經(jīng)沒(méi)有班車的尷尬境地,吳先生就只能選擇坐黑車或野租兒回家。“一般回去要3個(gè)半到4個(gè)小時(shí),有時(shí)候遇上大霧天,還有可能耽擱更長(zhǎng)時(shí)間。”
 
  經(jīng)濟(jì)賬
 
  極大地拉近了川東城市圈內(nèi)的時(shí)空距離,對(duì)加快沿線推進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展,激發(fā)革命老區(qū)紅色旅游優(yōu)勢(shì),促進(jìn)人口和資源的快速流動(dòng),打造川東綜合交通樞紐中心起到重要作用。


 

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蘭渝鐵路高南線正式開通運(yùn)營(yíng)

華西都市報(bào)

 
  8月8日,蘭渝鐵路高(興)南(充)線正式開通運(yùn)營(yíng),成都和廣安兩地將同步開行動(dòng)車。華西都市報(bào)記者從成都鐵路局了解到,初期每天將有兩組動(dòng)車開行,旅行時(shí)間為全程2小時(shí)13分和2小時(shí)17分,經(jīng)停南充和岳池兩站。全程票價(jià)為一等座105元,二等座87.5元。
 
  另一方面,這是岳池縣首次接通鐵路并設(shè)置站點(diǎn)。岳池站也將于今日同步啟用。
 
  時(shí)間賬
 
  過(guò)去:沒(méi)有直達(dá)旅客列車,或從重慶站中轉(zhuǎn),或從達(dá)州站中轉(zhuǎn),成都市民基本選擇高速公路前往廣安,大約需要3至4個(gè)小時(shí)?,F(xiàn)在:兩個(gè)小時(shí)。
 
  經(jīng)停南充岳池全程只需兩小時(shí)
 
  蘭渝鐵路高南線位于四川省南充地區(qū)和廣安地區(qū)境內(nèi),線路北起達(dá)成鐵路南充東站,向東南方經(jīng)岳池縣、廣安市后,止于襄渝鐵路高興站。線路全長(zhǎng)88.7公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,為客貨共線、單線電氣化Ⅰ級(jí)鐵路。
 
  開行初期,每天將開行兩組動(dòng)車,成都方面分別從成都火車北站和成都東站始發(fā),終停均為廣安南站。列車經(jīng)停南充站和岳池站,整個(gè)旅行時(shí)間分別為2小時(shí)17分和2小時(shí)13分。票價(jià)方面,全程一等座為105元,二等座87.5元。
 
  “這兩對(duì)動(dòng)車組,將會(huì)在南充???分鐘,到達(dá)廣安大概用時(shí)45分鐘。”南充火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,現(xiàn)在南充市民可以直接購(gòu)買到廣安的動(dòng)車票。
 
  此次承擔(dān)運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組為CRH1A型動(dòng)車,共有8節(jié)車廂,其中2節(jié)車廂為一等座,一節(jié)車廂為餐吧車,剩下的為二等座車廂。整個(gè)車組定員人數(shù)為600余人。
 
  此前,從成都至廣安并沒(méi)有直達(dá)旅客列車,或從重慶站中轉(zhuǎn),或從達(dá)州站中轉(zhuǎn),成都市民基本選擇高速公路前往廣安,大約需要3至4個(gè)小時(shí)。
 
  成都至廣安南動(dòng)車組的開行后,兩地間的時(shí)空距離將壓縮一半左右。
 
  出省無(wú)縫中轉(zhuǎn)岳池縣首通鐵路
 
  7日下午,記者登錄12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),對(duì)應(yīng)的動(dòng)車票已經(jīng)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購(gòu)買,截至下午5點(diǎn)半,首發(fā)當(dāng)日的車票已經(jīng)售賣過(guò)半。此外,記者了解到,成都鐵路局在新啟用的廣安南站、岳池站售票廳各設(shè)立了7個(gè)售票窗口、6臺(tái)自動(dòng)售取票機(jī)。旅客可在廣安南站、岳池站購(gòu)買聯(lián)程票在成都站“無(wú)縫”中轉(zhuǎn),乘坐高鐵動(dòng)車去往上海、福州、南昌、鄭州、武漢,當(dāng)天即可到達(dá)。
 
  鐵路部門預(yù)計(jì),作為蘭渝鐵路線上四個(gè)地級(jí)市車站之一,占地1.2萬(wàn)平方米的廣安南站以后每年將發(fā)送旅客260萬(wàn)到380萬(wàn)人左右。蘭渝鐵路高南線開通的同時(shí),岳池縣也終于正式通上了鐵路。在成都工作的岳池人吳先生在得知自己的家鄉(xiāng)將開通動(dòng)車后顯得非常激動(dòng),“這么多年了,岳池終于通上鐵路了,而且一來(lái)就是動(dòng)車。”
 
  吳先生說(shuō),此前他回家,只能選擇到荷花池或者十陵的汽車客運(yùn)站坐大巴,“很麻煩,車票是90到100元左右,比較俏,去晚了就買不到。只能選擇先坐動(dòng)車到南充,再轉(zhuǎn)車。”如果遇上已經(jīng)沒(méi)有班車的尷尬境地,吳先生就只能選擇坐黑車或野租兒回家。“一般回去要3個(gè)半到4個(gè)小時(shí),有時(shí)候遇上大霧天,還有可能耽擱更長(zhǎng)時(shí)間。”
 
  經(jīng)濟(jì)賬
 
  極大地拉近了川東城市圈內(nèi)的時(shí)空距離,對(duì)加快沿線推進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展,激發(fā)革命老區(qū)紅色旅游優(yōu)勢(shì),促進(jìn)人口和資源的快速流動(dòng),打造川東綜合交通樞紐中心起到重要作用。