貴廣南廣鐵路有望下月聯(lián)調(diào)聯(lián)試

 

　　廣州樞紐及相關(guān)工程是連接貴廣南廣鐵路關(guān)鍵的“咽喉”工程，包括新建的貴廣、南廣鐵路引入廣州南站以及廣州樞紐相關(guān)改造工程。貴廣南廣鐵路廣州樞紐因其位置的特殊性，是全線最晚開工的區(qū)段，也是全線最后進入鋪軌的區(qū)段，正線鋪軌合計約216公里。

     施工方中國鐵建二十五局集團相關(guān)負責人介紹，“長軌換鋪完成以后，還要進行上砟整道、單元軌節(jié)焊接、應力放散及無縫線路鎖定、軌道整修及打磨等一系列工作，經(jīng)軌道精調(diào)及驗收合格方可進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。”目前，軌道精搗、精調(diào)已完成85%以上，如果進展順利，下個月便可進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

 

　　另據(jù)鐵路部門介紹，肇慶東站為地市級中間站，貴廣、南廣線按線路分別引入該站，分設(shè)貴廣場和南廣場。目前肇慶東站各項建設(shè)工程進展順利，主站臺建設(shè)已基本完工，可如期交付使用。