國務院要求推進南北車合并 國務委員王勇督辦
2014-10-28 來源:一財網(wǎng)
本文摘要:國務院要求推進南北車合并一事,并由國務委員王勇負責督辦,組織制定實施方案。
國務委員王勇
27日一早開盤,中國南車和中國北車及旗下上市公司時代新材、南方匯通同時停牌,晚間,中國北車率先發(fā)布公告稱,擬籌劃重大事項,鑒于該事項存在重大不確定性,公司股票自2014年10月27日起停牌。公司將盡快確定是否進行上述重大事項,并于股票停牌之日起的5個工作日內(nèi)(含停牌當日)公告并復牌。
記者同時從中國南車了解到,中國南車也將于今晚發(fā)布公告,預計內(nèi)容與中國北車相似。
早在上個月,記者就獲悉,國家有關部門希望將南北車合并,并要求抓緊方案設計,而這背后的導火索,是兩家公司在海外市場競相壓價的“惡性競爭”。
在國外,各國裝備企業(yè)多為一家出面競奪,比如德國方面多為西門子,加拿大則是龐巴迪,法國則是阿爾斯通,如果南車和北車合并為一家公司,則可以增強兩家企業(yè)的事先溝通,避免競爭過程的相互壓價。
不過,也有分析師對記者指出,要想將兩家企業(yè)合并也并不是一件容易的事,畢竟兩家都有A股、H股的上市公司,要合并會涉及現(xiàn)金選擇權,上百億的市值要換股,將是很大手筆。此外,一旦兩家公司合并,從行業(yè)角度看軌道交通尤其是高鐵制造相當于只有一家公司,可能會影響競爭效率和技術進步。
- 上一篇:成昆鐵路復線2020年建成
- 下一篇:杭長高鐵11月起試運行
相關文章
- 南北車合并預計6月完成 共推“高鐵出?!?/a>2015-03-26
- 南北車合并考驗北京改革意志2014-12-17
- 南北車合并或有定論鐵路基建板塊走強2014-12-15
- 中國高鐵兩大領軍企業(yè)旨在1+1>2的整合2014-11-06
- 高鐵“出?!蹦媳避嚒皬秃稀彪[情2014-11-05